
何かと忙しくしているので,ブログ書くのが日付超えちゃうね…
さておき.画像は,日曜の朝にひと気の少ない河原沿いで取った写真の1枚です.なかなか綺麗に撮れた☆
日曜の朝,会社の先輩が写真撮らせて,という話だったので,早速お出掛けして被写体になってきました.その時に,自分で撮ったものです.
本題.
前フリとなる話ですが,ポルシェの納品日が確定したタイミングで,クレフさんに連絡を2つしました.
・8に付けてたDefiのAdvanceZDを移植できないか?
・PPFのコーティングをお願いしたい
共に,サーキット走行を意識したものです.8は特に温度管理が厳しかったのですが,ポルシェではどうなのかわからないこともあり,まずは付けたかった,というのが前者.後者は8で経験した,飛び石傷や日常でついた傷を防ぐ目的から,でした.
クレフさんからの回答を元に,前者は移植しませんでした.まずは標準で備えられているメーターで管理をしてみようと思います.
後者は,ある程度はメールのやり取りでイメージを固めたのですが,最終的な内容は直接会って話をすることにしました.
そして日曜の夕方.初クレフ!すげぇ…ポルシェが何台も並んでる.ごくり…
その中に1台,どっかで見た車が.中に入るといらっしゃいました.アニョキング氏!何やら三万一千五百万円という支払いをされてました(ぉ
さて.たまたま通りがかったスタッフの方に話をして,担当の石黒さんを呼んで頂きました.
挨拶を済ませてから,早速説明に入って頂きました.デモカーでのサンプルの状態や,実際に施工中の車での事細かな解説をしていただき,その後シートの実物によるデモをしていただきつつ書類の作成をしました.
結局,フロントのほぼ全域を覆う施工メニュー(FullSet)を選びました.これで,大概の傷は防止できると思われ.これに加えて,ドアエッジとドアカップの部分もお願いしたのですが,こちらはサービスとなりました(ラッキー!).更に,1ヶ月前に申し込み(相談)したので,早期割引の対象となりました.15%はでかいです.
PPFのホームページに書かれていたストーンガードの範囲拡大は,アドバイスを参考に,今回は見送りました.まぁ1年程度様子を見て,気になるようなであれば改めて依頼すればよいし.
施工は,平日の空きにしていただくことにしていたので,そのまま預けて帰宅となりました.ポルシェがいないのは寂しいですが,ほんの1週間の我慢です.仕事で忙しいので,週末まではあっという間でしょう.
# 半年以上納車されなかったことに比べれば…(ぉ
PPFの説明時,施工中の458イタリアがいたのですが,話によるとコーンズから定期的にローダーへ積まれた納車前の車両が入庫するとのことでした.終わる日になると,また新しい車両を積んで来て,入れ替えてからローダーが帰っていくそうです.車を売る際,状態が良いので評価額も高めになったり,買い取った側(この場合はコーンズ)も手入れの手間が減って楽なのだとか.なので,新車販売時のオプションに設定されてるそうです.
最後に,注意点が3つほどあったので,覚え書きも兼ねて記載しておきます.
・一番のダメージは雨と虫の死骸.出来るだけ早期に取り除き,保護剤を塗る必要がある.
高速での移動やサーキット走行など,虫が付くのが事前にわかってる場合は先に保護剤を塗って走行すると,その後の汚れ落としが非常に簡単だとか.
しかし,雨だけは難しい…特に平日は殆ど家にいないので,手入れが真夜中とか早朝になってしまう.現実的に考えて,帰宅後か出社前に雨を拭いとるのが精一杯.
・ゴム製品を長時間乗せておくと色移りがおきる.特にディーラーなどでの整備時に,握り部分がゴムの工具やゴム製の保護シートを載せられるというケーズが多いので,事前に注意をしておく必要がある.また強力磁石も長時間くっつけられると,押し付けられた部分に凹みができるので,こちらも注意.
・保険会社とディーラーに追加の加工をしたことを連絡すること.かなり大事.事前に話をしておくことで,保険金支払い時に除外されることを防げられるようです(再施工の費用が保険でまかなえる,ということ).
Posted at 2011/12/06 07:27:39 | |
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