downslopeのブログ一覧

どうも１０万キロも走行してきたせいか、アコードのヘッドライトの劣化がみられるようになってきたので、ジェームス行ってメンテナンスを受けてきました（今ならキャンペーン会員価格１５％OFFですからね）。
昨年にプジョー２０６CCにも施してもらって凄く良かったもので。。。
施行後は画像の通りです（わかりにくいか？？^^;）。
見た目も綺麗になって、この価格は大変満足ですね。

今朝出勤時に偶然その瞬間を確認することが出来ました。
昨日の帰宅時に「明日いよいよ１０万キロだな～」と分かってはいましたが、朝になってすっかりそんな事忘れていました(~_~)。
なので偶然にもメーター覗いた時に確認できて良かったです。
それも節目の節分の日に（笑）。
写メでその瞬間のメーターを撮ろうとも思いましたが、運転中だし急いでいたし、１０万キロの数字は自分だけの脳裏に焼き付けておくことにしました(^。^)。
ここまで中古で購入して、４年とちょっと・・・。年間平均走行距離が１３０００キロですね。
この次は２０万キロ・・・・このペースなら平成３０年ですね（笑）。
その時まで果たしてみんカラのブログやっているだろうか？？？（爆）。

昨日は仙台でも雪の一日でしたが、どうしても亘理（宮城県南部の都市）まで行く用事があって、２０６CCで行ってきました。
高速で行ったのですが、自宅からインターまで行くのも大変。。。いつもの３倍くらいの時間かかりました。
高速に乗ってからも、車線変更もしにくい状態でとても怖かったです。

で、思ったのですが、２０６CCの車高・・・・ローダウンしたせいか、ものすごくシャーシを擦りながらの走行でした。
なんでこんなくらいの雪で擦るの？？？と驚くくらいです。
自分のアコードも車高下げていますが、アコードでも擦らない位の積雪なのに、参りましたね～。。
まだ雪も降って間もないし、硬くないのでそれほど気にはしませんでしたが、これが一度凍った場合は。。。考えるだけで恐ろしいです。

結論・・・・降雪時はCCでの出歩きは控えたほうがよさそうですね。
寒冷地に在中のCC乗りの者には、ローダウンした際の弊害となりうる出来事でした。。。(-_-;)