Ｍ・クロネコのブログ一覧

今日クソ暑い中、こんなモノ付けてました(^^;)。

フロントナンバープレートを少し上に上げて斜めにして、
バンパーの開口部にかぶってる部分を少し減らして、、、
ナンバープレートで走行風を導くように、、、
冷却効果期待・・・・・・・


なーんて、思うけど多分・・・

全く、意味（効果）なし！

お馬鹿です、笑って下さいm(_ _)m。

昨日七夕の日に付けちゃいました。


こんなブツ迄・・・予定外だったけど。


（左フェンダーのインナーにも風抜き穴加工してくれました）



取り付けたのち昨日と今日、一般道＋高速少々の走行パターンで、、、

水温　約８９度～９２度を行ったり来たり（ちょっと高めかもね・・・）。
　　　（標準の水温計は下から６本目の線を少し越えた辺りでピタリと動かず、やはりいい加減だ・・・）

油温　これも８９度～９２度くらいをふらふら（思ったより低い、オイルクーラーの効果かな？元々の温度分からないのでなんとも・・・）。

油圧　アイドリングで３００Ｋｐａ位でほぼ一定（これはいいのか悪いのか？）。

ブースト圧　最大で約７５Ｋｐａを確認（ちゃんとノーマル性能通りでてるな・・・）。


とりあえず、オイル漏れ、水漏れ、共に無し！・・・良かった、
もう少し走って様子見ですな(^^)。

ちょこ、ちょこっと、先日から弄ってたパネル、
欠品もやっとこさ揃って
取り敢えず出来上がり♪

さ～てこれから・・・(^^)。

今日、タイヤを新しいのに履き替えました。

コレになりました、結局。
（狭い選択肢ゆえ、コイツしか無かったようなものです。）



ＲＥ050欲しかったけど、ちょっと無理でした、やはり。
でも私の走り方ならコレで充分過ぎると思います（自分に言い聞かせ～。）


でも、これで丸２年付き合った〈ぱんくタイヤ〉とはオサラバ～。

・・・踏めます(^_^)v。

先日、近くのＡＢでこのアンテナを見つけ、早速購入し試してます。

それまで使っていたアルテッツアの流用品より若干感度がよくなったみたい、
不満のあったＡＭがまあ何とか合格点のレベルになりました。
まあこんなもんでしょう、低い位置にショートアンテナではやはり苦しいですね、
（実言うと、標準のロングアンテナは購入以来一度も付けて走った事ありません。）

もっとも、アルテッツアのアンテナも使い勝手がよいのでトランクに入れておき気分で付け替えたりするつもりです（笑）。