おーつきのブログ一覧

既に、ジュゴンさんのブログでみかけてますが、、、、BOSSのおまけ。
全部揃える根性なく、エスプリだけ入手しました。

おそらく、このコスモスポーツが、トヨタ2000GTのデビューを焦らせた、最大の原因ではなかろうかと思っています。

’63年にスタイルとコンセプトが発表され、ロータリーエンジンの育成に時間がかかりながらも、’64年には走行にこぎつけ、’67年デビューもこのとき既に宣言。時代を考えれば、エンジンとスタイルはかなり衝撃的だったはずで、トヨタとしても2000GTを’67年には間に合わせたかったのだろーな、、、と。
（デビュー前’66年の速度記録も　コスモへの対抗意識だったのかも）

2000GTよりも長く’72年まで生産されましたが、高価な値段（後期型￥158万）と当時のマツダの販売力を考えれば、1176台の生産台数は、かなり健闘したといえるのではないでしょうか。

写真は、1962　フェラーリ400　スーパーアメリカ　です。
スーパーアメリカは、1959〜1963に作られた車両です。
このころの日本で知ってる人は、ほんのひとにぎりだったかもしれません。

ご存知の方もおられるかもしれませんが、このサイドのキャラクターライン、これも1967デビューの某日本車にそっくりですね。どちらも美しいです。

桜　満開です！