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２台づつ、、、といえば２カーエントリーのF1。

このマクラーレンMP４/２（1984）は、
・今では常識になったボッシュ‐モトロニックシステムをいち早く採用（TAGポルシェ）
・ラウダ、プロストといった　贅沢な２枚看板ドライバーの構成
などなど、ロンデニスの先見を感じさせる１台ですね。

この今ひとつ洗練されてないよーな、ゴロゴロしたスタイルも味があるなー、、、と。
サンクスは、ロータス７２/７９/８１も２台づつあるんだけど、何故かこのMP４/２がお気に入りなのです。

なぜか、色違いとかバリエーションで2台とか3台とか並べたくなります。
かなり前に買ったサンクス1/64。エスプリとBB意外は、偶然ですが、2台づつでてしまいました。

そんなに好きな車種でなくとも、2台並ぶと嬉しくなります。
こーゆーの変ですか？

昨日、新幹線車庫を見に行った際に見かけた車両。
fukokuさんの仲間、ウニグモですかね？
連結器がついているので、鉄道車両を引っ張るのでしょうか。そういえば、そんなシーンをTVでみたような気もします。
動いているところを見てみたいです。

自宅から１kmちょっとのところにJR新幹線車庫があります。
鉄道ファンではないのですが、ニュース等で引退が話題になっていたので覗いてみました。

やっぱりいましたね（鉄道ファンも）
・300系　3編成
・100系　2編成
ついでに500系が2編成。
いずれも、出張や帰省で乗る機会が多かった車両ですが、そう言われてみると、いつの間にか700系ばかりになりました。

飛行機のほうが速いのはわかっていても、時間の自由度、悪天候への強さなど、やっぱり新幹線にお世話になることは多いですね。

お世話になっている整備工場に、FORDのA型が入庫していました。昭和4年（1929）製ということです。
T型が長いこと作られた（1908‐1927）後、A型に移行しています（1927‐1931）。エンジンはまだ4気筒、V8搭載は次のB型から（1932‐1934）。

4〜5年間の生産ですが、総生産台数はこの時代に、4,849,340台！
生産工場が複数ありますが、年間100万台は驚異的！
この他にも広島ナンバーが1台ありますが、さすがにこの数だと見れるのも？納得。

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_A_(1927%E2%80%931931)

写真は、ラジエータのマスコットです。
きっとこの頃はライバルも多くなってきたんでしょうね。