おーつきのブログ一覧

チョット前にでていたコンビニ缶コーヒーのロータス・エスプリを携帯ストラップにしてみました。
以前も似たようなのをつくったのですが、今回のは、動いたり、色変わったりでこうゆうのに向いてるかな。

特に用事があるわけではないのですが、エスプリの主治医のところまで今年初乗り。
２CVが入庫中。シンプルとは正にこのこと。この、ほのぼの感いいなあ。
空冷なので、エグゾーストマ二フォールドの熱でヒータ（９１１なんかも同じ）。

でもなんかミッドシップに載せたい感じ！

正月休みに掃除していて、なつかしいカーグラフィックに目がいきました。
1981の、スパ‐フランコルシャン24hrの記事です。
この年、RX-7（SA22C）が総合優勝しています。たしか日本車でははじめてだったとか。
久々に出したミニカーと並べてみました。

残念ながら、この当時はクルマの興味から離れていて、この事実は後から知ったのでした。雑誌もあとから手にいれたものです。

787Bが、ル・マン24hrで優勝するのは、この10年後。当時は想像つかなかったな。

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

これといった予定のない連休で、初日の出（曇りで残念）→初詣→おせち/雑煮　と平凡な1日です。
そこで、映画の日でもある今日は、夕方からは娘とミッションインポッシブルを見に行きました。ストーリーは割と平凡ですが、娯楽映画としては間違いなく面白い。BMWのi8が登場するという話題もあります。

このi8、あのグラスのガルウイングドアが、かってのランボのマルツァルを彷彿させて◎。Z1でも凝ったドアを量産したBMWですから、是非まま出てきてほしいですな。さらに、３気筒ディーゼルターボ搭載というのも注目。実際、ここ数年のVWやBMWのディーゼルターボ車は活発に走りますし。

最後に映画にもどりますが、せっかくのスパイ映画なので、あのi8もっと活躍させられなかったかなということ。007世代、エスプリやアストンでインスパイヤされた私としては、そこが最も残念でした。

先日　JC08で30km/Lのイースに試乗してみました。

・NAで加速はかったるいのですが、フツーに流れに乗って走るだけなら十分です。
・エンジンの音はけっこう煩いです（特に減速時の回生発電らしきオルタネータ音）
・停止寸前のエンジンの止まり方（アイドルストップ）は、意外と自然で違和感ありません。
・メータ、エコ運転で「グリーン」/負荷大きいと「ブルー」は、フィットHEVみたいですが、よりシンプルで好感もてます。

質素でシンプルな感じは、多少うるさくても、納得させるものがあります（変ですか？）　ヨーロッパ車のびしっとした感じもはもちろん満足感ありますが、こうゆう気軽さが計自動車の魅力ではありますね。

話はとびますが、このイースのリヤゲートダンパー、エスプリのリヤゲートに使えそうな感じです。来年の楽しみにしてみるかな。（邪道ですが＾＾；）

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/