<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おーつき / 遅くても　LOTUS！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/</link><description>流す・眺める・語る　で、のんびり過ごしています。
意外と丈夫で壊れない上、どちらかというとノーマル志向なので、ネタに事欠きます＾＾；</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 06:20:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おーつき / 遅くても　LOTUS！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/</link></image><item><title>本来必要とされる地域で使ってみたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/48472175/</link><description><![CDATA[一方で、この車の本来の狙いからすれば、かなり快適な車といえます]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 08:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>タイベル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/48471591/</link><description><![CDATA[タイベル交換で入庫
前回交換から9年弱
走行距離は1万km程度　余り距離伸びないので交換タイミングは迷います。
ついでオイル交換も実施。交換前は若干燃料希釈があったと見えて、交換後のアイドル油圧は少しだけ上がりました。

入庫中のヨーロッパSPと並んで記念撮影。...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2025 21:06:06 +0900</pubDate></item><item><title>マセラティメラク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/48386587/</link><description><![CDATA[先日のオートモビルカウンシルにて。

メラク見るのはおよそ40年ぶり。
大学生の頃、友人のバイト先の中古車屋に入荷したメラク以来。SSではない初期のインパネのメーター類がシトロエンSM流用の車両でした。運転こそしてないが、人生で初めてじっくり見れたスーパーカーがメラク。
当時はそのインパネにがっかり ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Apr 2025 22:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>オートモビルカウンシル2025</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/48366200/</link><description><![CDATA[巨匠ジウジアーロさんのトークショー。

86歳を感じさせない語りで、感動しました。
北米法規対応、量産化への問題解決の関わりのお話もありました。60〜70年代のFMVSSや大量生産へ移行する時代にスタイルを進化させた功労者ですね。この方無くして、多くの自動車ファンは生まれてないです。
展示車もジウジ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 11:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>木次線とおろちループ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/47774449/</link><description><![CDATA[スイッチバックとループ橋を堪能しに奥出雲まで。ループ橋は車だとあっけないので、ブロンプトンを、出雲坂根→三井野原を輪行、三井野原から下る

1両なので、前後が車内から見えて、スイッチバックが楽しめる　笑

ループはかなり大きく、列車からも全体は捉えずらい。↓な、感じらしい

三井野原駅　JR西日本で ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2024 21:33:09 +0900</pubDate></item><item><title>GWドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/47719421/</link><description><![CDATA[ヨーロッパSP、エリーゼ、ロータス3世代とアルファロメオブレラとでツーリングでした。

ブレラは今までノーマークでしたが、アルファ設計のシリンダーヘッド+4WD、更には19インチホイールとなかなか興味深い。
時代は違えど、双方ジウジアーロデザイン。




...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2024 21:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>131アバルト　こうだったんじゃないか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/47605160/</link><description><![CDATA[当時のカーグラ記事を見ると、WRCシリーズになったものの、70年代前半は排ガス対策やオイルショックでエントリー盛り上がりがもうひとつだった模様。そのような中で1975初頭にFIAはメーカーからのエントリー促進を狙い1978以降gr4を外す方針を出していたようである。

一見無敵に見えるストラトスも問 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2024 00:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>速い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/47493223/</link><description><![CDATA[お買い得！運転も、楽しい！]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 22:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>7人乗りですよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/47493204/</link><description><![CDATA[当時のアメ車のステアリングセンターフィールは日本には合わないですね。]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2024 22:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>若い頃の写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/47364370/</link><description><![CDATA[先日、ライダーさんから頂いた当時のルボラン。感激して、何度も眺めてます。

1986 10 ルボラン


こちらは、以前から持っているカーグラ
1987  5


元々、少ない台数ではありますが、当時の2台のデモカーが今でも並べることができるのは不思議な縁。それだけで嬉しくなります。







 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2023 22:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>9回目の車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/47221569/</link><description><![CDATA[ウチに来て18年  9回目の車検です。
72700km 
今回は車検前に、オルタネーター交換してユーロガレージさんへ持ち込みました。
年々気になる所が出てきますが、あまりパーツに困らないのは、イギリス車の良いところです。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 15:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>シトロエンSM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/46880358/</link><description><![CDATA[初めて見るSM、なんと7台も一度に見れました。キャブだけでなくインジェクション仕様もあったんですね。
興味深いエンジンルーム。
バンク間のカムチェーンドライブから延長した長いシャフトでハイドロポンプを駆動。パワステのラックはミッション上の高い位置にあります。マセラティカムジンのラックが高い位置にあっ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2023 22:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>桜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/46839902/</link><description><![CDATA[今日は小雨でしたが、来週は散ってそうなので撮影。3/26は、この車のアトランテックでの初登録記念日。1986年から本日で満37年。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 20:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>今年のヌマジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/46374869/</link><description><![CDATA[先週日曜日迄でした。今年はマツダ737と高橋徹。



83年頃はクルマ雑誌でレース記事は見ていたが、ホンダやBS、中嶋悟の活躍に目がいっていて、高橋徹のことはGC事故で取り上げられた記憶しかなかった。改めて経歴を振り返ると本当に惜しい存在だったんだなと。



当時のF2のモノコックを間近で見ると ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2022 20:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>サクラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/45991125/</link><description><![CDATA[夕方にちょっと花見🌸
来週はもう葉桜だな。]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 19:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>もう春ですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/45945227/</link><description><![CDATA[土日挟んで、ぐっと暖かくなりした。家のミモザも咲きました。記念撮影。
]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2022 21:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>菅井　汲　73カレラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/45708252/</link><description><![CDATA[広島県立美術館、菅井汲の73カレラ
私も覗いて見ました
詳しくはこちらから

https://www.pen-online.jp/article/001137.html


現役時代に乗り倒す豪快さが凄い
...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2021 21:37:29 +0900</pubDate></item><item><title>秋晴れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/45566390/</link><description><![CDATA[海外沿いを流してきました。

ほっこりする景色]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2021 22:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>車重1100kg</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/45549643/</link><description><![CDATA[双方ほぼ同じ車重なんですね。エスプリ には、だいぶ無理がありそう　汗]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2021 01:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>日曜のT-サイトにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/43553981/</link><description><![CDATA[モーニングクルーズ。
初めてエスプリで参加。
いい天気でした。]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2019 19:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>15年目　車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/43275597/</link><description><![CDATA[車検に出しました。
訳あって、ユーロガレージまで　JAFのローダーで運搬（涙）
夏は乗れなかったからなぁ
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2019 22:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルーム掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/43247648/</link><description><![CDATA[カムカバー を塗装して(缶スプレーだけど、、、笑笑)、itgのエアフィルターも新品に。今月の車検に向けて、復旧中。

車検入庫ついでに、他にも修理予定。まだまだ乗るつもり。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2019 20:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>江田島オリーブファクトリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/39683829/</link><description><![CDATA[いい天気でしたので、友人のフィアット500で江田島オリーブファクトリー迄出掛けました。
この、ちりめんじゃこのピザ、イケてます。オリーブオイルが3種類楽しめるのがいいですね。






フィアットも、この季節ののんびりドライブにはぴったり。何かと欠点のように言われるシングルクラッチのオートマニュア ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Apr 2017 21:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>桜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/39593783/</link><description><![CDATA[土曜日は雨模様でしたので、近場にピカソで出かけました。












来週までは、持たないかな、、、
...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 22:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/39077655/</link><description><![CDATA[放置していると、メカシールから時々漏れが、、、
走っている時は大丈夫なので、様子見です。でも、あんまりイイ気分ではないな。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 08:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレンM8A</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/38886255/</link><description><![CDATA[と、いっても、かなり懐かしいヤツ。
再販してからずっと気になってました。
当時のモーターライズヤツのままでも嬉しいんですが、ディスプレー仕様になり、コレもまた良し(^_^)

久々のプラモ購入。コレは完成させたい！...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2016 00:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/38814452/</link><description><![CDATA[ミッションマウントに続いてエンジンマウント交換。右側は交換していなかったので、油脂類でかなり痛んでいました。左側はエンジン側ブラケットボルトが1本外せそうになかったので断念。左側は7年前に交換してるので、次の機会に。

ミッションマウント程ではないけど、ナントも作業性悪く、くたびれますね〜。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 21:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/38706313/</link><description><![CDATA[今週、やっと重い腰を上げてマウント交換。思ったより手間がかかり、エンジンマウントは、また近いうちに。

ミッションマウントはロアアーム付け根の上。


ロアアームとフレームのクロスメンバーを外して、交換作業。


交換後は、発進や変速のクラッチミート時のフィーリングが幾分良くなりまし ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 17:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい広告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/38325781/</link><description><![CDATA[1986/4 カーグラのアルパイン広告を思い出して。

運転席位置
エンジンフード
ルーフ

当時は気がつかなかったな。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2016 01:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>呉港</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/38266501/</link><description><![CDATA[先週は、呉港で海上自衛隊のイベントがあったらしく、ヘリ空母「いずも」が停泊していました。


約250mの姿は現代の空母からみれば小さいのしょうが、太平洋戦争中の空母とほぼ同じ長さであり、かなり目を引きます。


災害時に活躍しているようですが、海外の戦争支援に行くようにならないことを祈 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 20:54:01 +0900</pubDate></item><item><title>遺構①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/37964653/</link><description><![CDATA[昨日は職場でもオバマ訪問の話題で持ちきりでした。

ところで、ちょっと気になっていた、太平洋戦争中の遺構を覗いてみました。
福山の横島の突端にある、岩国陸軍燃料廠横島出張所のガスタンク跡です。
当時の11基のうち、4基のコンクリート防護壁のみが姿を残しますが、閉鎖して既に40年以上経っている ...]]></description><pubDate>Sat, 28 May 2016 21:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>休みも終わってしまいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/37849973/</link><description><![CDATA[幾つか部品交換を考えていましたが、ダラダラしてしまい、結局クーラントのヘッドタンクとテールゲートのストラットのみ。エンジン/ミッションマウントとフロントのボールジョイントは、また後で、、、



オリジナルのヘッドタンクは、まだ使えそうなので、錆と塗装とリフレッシュ予定。



ヘッドタンク交換も下 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2016 20:45:25 +0900</pubDate></item><item><title>連休</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/37835752/</link><description><![CDATA[連休は、家族で佐田岬まで。


おおっ！　遠くにダッシュ島（由利島）が見えます。


途中で、JR予讃線の下灘駅（ドラマ撮影によく出るところ）、、、

長浜大橋（現存する、跳ね上げ可動橋）を通り、、、


佐田岬に到着。灯台までは、駐車場から1.8km歩きです。


佐田 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2016 01:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>サクラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/37585897/</link><description><![CDATA[桜のシーズン到来ですが、今年は咲く場所の順序が、いつもと違うような。
とりあえずクルマ早く直したい感じ、、、(涙)...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2016 21:13:57 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソ 3ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/37494715/</link><description><![CDATA[慣れると心地よいピカソ。
広島〜松山との往復にはぴったり。
途中の峠道も苦手にしない乗り味には驚き。柔らかいアシで、直進もコーナリングも揺れずにこなします。6EGSとダウンサイジングターボもこうゆうシーンにはぴったり。
古くて、新しい面白さ？
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 18:46:04 +0900</pubDate></item><item><title>寒波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/37233393/</link><description><![CDATA[こちらもそこそこ降りました。
]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 08:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>高確率です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36988235/</link><description><![CDATA[


1つづつ2回買ったら、2台ともエスプリでした。(シルバーとブルー)
3回目は赤が出るのだろうか？
...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2015 22:59:00 +0900</pubDate></item><item><title>ピカソ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36966772/</link><description><![CDATA[旧型のユーズドですが、Ｃ4ピカソがウチに来ました。6EGSで、パワートレイン系は癖だらけです(苦笑)が、ライドは流石のフラット感。独特の前方視界も相まって気分が和らぎます。明らかに休日専用の雰囲気。


ピカソというと、このグラスルーフ。



対象的な2台ですが、似ているところも。


フォーカス ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 13:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>いつ乗ってもイイです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36917694/</link><description><![CDATA[地味になんでも、サラッとこなす1台です。]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 00:55:01 +0900</pubDate></item><item><title>最近のジャガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36771506/</link><description><![CDATA[Fタイプ。
かっこいいけど、チョットうるさ過ぎるかな。周囲にもう少しジェントルだと◎

残念ながら試乗できず(涙)
...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2015 22:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>今日のレア車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36718394/</link><description><![CDATA[グンペルト アポロ。
1号車とのこと。





アウディのV8エンジン搭載の4WD！







...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 20:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>TMS その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36711731/</link><description><![CDATA[高値の華？高嶺の花？
まずは、i8。
カーボンシャシのサイドシルが高いな。






続いて、AMG。GTSでないやつは、先日見かけたな。






マクラーレンの空力の本気にはびっくり









i8とマクラーレンには、次世代の匂いがいっぱい。









...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 21:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>TMS その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36711557/</link><description><![CDATA[最近のF1ほとんど知らないので、このフロントウイングには、目が回りそう、、、








...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2015 21:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>トーキョーモーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36701379/</link><description><![CDATA[
本日はプレビューディ
フェラーリやランボは居ませんが、ショーならではの華やかさはあります。
このRE-VISON、ナカナカ素敵です。

現実路線では、シトロエン カクタス。来年の秋に国内導入とのこと。



アウディの2.5Lの5気筒ターボ360ps。5気筒の振動対策なのか、クランクプーリをわざと ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2015 23:21:01 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーニッポン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36674221/</link><description><![CDATA[歳のせいか、こうゆう車が眩しく見えます
]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 13:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>ベッキオ バンビーノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/36547616/</link><description><![CDATA[岡山でのイベント。
なかなか見ることができない車達。
美しいです。













...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 12:15:39 +0900</pubDate></item><item><title>X1/9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/34732609/</link><description><![CDATA[抜群のスタイル！一番リバイバルして欲しいFIAT。でも残念ながら、それは当面ないんだろーな。羨ましい！...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 23:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>旧車ウォッチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/34725355/</link><description><![CDATA[毎月第三日曜日に行われているミーティング。久々に覗いてみました。

EVデロリアン。広島周辺で有名な車両。


240ZG。このマルーンが◎。


エランDHC。シリーズ4かな。


帰り際に、エランと記念撮影。






...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 23:22:13 +0900</pubDate></item><item><title>LP？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/34708333/</link><description><![CDATA[ウインドウのドナーになったLP500S。
もったいないので、プロトタイプのもので復旧。ペリスコープがあったりで、ヘンな組み合わせですが、実在したら意外にイイかな。



ついでにテールランプも少し変更して、テスト車両ぽく。




...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2014 19:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>LP400</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1358262/blog/34699867/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。
ちょと前のUCCおまけ。
バラして、、、


塗装を剥がして、、、


サフェーサーして、、、


イエローに塗装、、、


ウインド入れ替えて、量産型に。


プロトタイプと並べると、いい感じ！
なんてね。





...]]></description><pubDate>Fri, 19 Dec 2014 01:05:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>