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41T。の愛車 [スバル ステラ]

整備手帳

作業日:2020年12月31日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
2ヶ月くらい前から、惰性で走行後再度アクセルオンでウヮンウヮンシャクルようになり、先週からはゼロスタートからアクセル半分くらい踏んで加速しようとすると、全く加速せずエンジンチェックランプ点灯。どうも、1発爆ぜてないように思ったので、プラグ交換実施。プラグコードも交換したかったけど、アフターのいいやつ売ってなかった。NGKは対応なし。永井電子は純正でヘッドに水が溜まる不具合あるので販売中止とか。
2
本来は二万キロで交換のようですが…
相当劣化してました。
3
インテークのパイプだけ外して作業。
ラチェットやエクステンション、プラグ用のソケット等々道具さえあれば直4は簡単ですね。

上記の症状はプラグ交換で無事直りました(^^)

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