ユースケ＠のブログ一覧

年間走行距離12,000キロで（スタッドレスタイヤの期間あり）3シーズン使用して残りこれくらい。
インとアウト両方のヒゲの位置がはっきり確認できるくらい残っています。
減りが早いと言われているアドバンスポーツだけど全然そんなことはない。
もう1シーズンは余裕でいけそうです。
自分の使い方に対してオーバースペックだけど、いざという時の安心感があります。
ネオバより食わなくてデシベルよりうるさくてブルーアースよりも燃費が悪くて値段は高いタイヤだけどとても満足です。

タイヤ交換ついでに見てみたら今の残量はこれくらい。
10年12万キロ無交換なのがそろそろ自分でも信じ難くなってきた。
20万キロ無交換でもいけそうな気配すら感じる。
ブレーキパッドの残量が無くなるのが先か、剥離するのが先か、または車を乗り換えるのが先になるのか、もうわからない笑

インプレッサが冷間での始動時にベルト周りからキュルキュル鳴っていました。
ベルトは交換歴があるけど、テンショナーとアイドラープーリーは交換していません。
たぶんベルト交換で治る気もしますが、12万キロ走ってるし、見積もりしたら全部やっても良いかなと思い、原因を探るのも面倒なので全部交換しました。
これで治ってくれればしばらくは大丈夫なはずです。

8年ぶりにドアミラーの親水フィルムを貼り替えました。
使ったのはTOTOのハイドロテクトフィルムです。
廃盤になったあとにヤフオクでカートン買いした物の残りです。
前回貼った時で使用期限から17年が経過していましたが何の問題もなく8年間使用出来ました。
本来は6ヶ月効果が持続とありますが、8年間使用しても効果はそのまま持続されていました。
効果はあるものの、子キズが目立って来たので貼り替えです。
今回も使用期限から25年、四半世紀が経過した同じロットのものを貼り付けました。
貼り付け自体は何の違和感もなく作業出来たので性能自体も問題なく発揮してくれると信じています。

爪でチマチマやってても全然進まないので投資しました。
OLFAのスクレーパーです。
お母さんドライヤーで温めて刃を慎重に鏡に対して水平に入れていきます。
するとどうでしょう。
おもしろいように剥がれていきます。
やはり道具は大事です。