ユースケ＠のブログ一覧

最近は休日に限って雨の日が続いてなかなか洗車出来なかったけど、今日は天気が良かったので久しぶりに洗車しました。
リフレクターの窪みが洗いにくかったのでリフレクターを外して洗車しました（笑）

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新車から約6年半です。
コロナの影響もあり遠出もしてないはずですが、気がつけばいつも通りのペースです。
トリップに7が多いのはたまたまです。

コンテナ缶、セリアでゲット！
同時にトレーラーも！
これが1個100円だなんてすばらしい（笑）

助手席付近のビビリ音の出どころを探っていて気になったインナーバッフルとスピーカーをとめるネジ。
明らかなワッシャーの遊びがあったので対策してみたけど、結局はビビリ音の原因ではありませんでした。。。
原因はどこだあーーー？
ずっと蚊が飛んでいるようなビビリ音なのでやはりどうしても気になる。
祝日で仕事は休みでしたが原因を探すにも今日は一日雨だったのでまた後日。

ビビリ音の出どころで怪しいと思っていた助手席側のドアスピーカー周辺。
一度ここはみているけど何となく怪しく感じたのでまたバラしてみました。
スピーカーの固定ネジもインナーバッフルの固定ネジも緩んでない。
スピーカー自体を振ったり叩いたりしてみてもビビる気配も無い。
音の質としては金属同士っぽいけど、一応配線類も確認してみても遊んでそうなとこは見当たらず。
外して様子見の前に、もう一度取り付けてみて怪しいとこがないか確認。
ネジを締めてる時に、「なんかネジ長くね？」って思いました。
もしかしてインナーバッフルの厚さよりもネジが長くてドアパネルに当たっている…？
ちゃんと締まっているように見えますが、シルバーの金属部分にM5タップが切ってあるのでドアパネルに当たるとちゃんと固定出来たかのように感じてしまいます。
実は0.5ミリ程度隙間があってワッシャー遊んでるし、そもそもちゃんとスピーカー自体を固定出来てないことになります。

スピーカーが上を向くように角度がついているインナーバッフルなのでネジ4本のうち下側の2本はインナーバッフルの厚みがあるので付属のネジで締めても問題無いけど、上側2本はインナーバッフルが薄いから付属のネジだと長すぎてスピーカーをちゃんと固定出来ていないっぽい。
取説を確認しましたが、このことに関して特に記載はありませんでした。
あと0.5ミリ程度なので手持ちの中からちょうどいいスプリングワッシャーがあったので挟んでみました。

これでスピーカーを確実に固定出来てワッシャーの遊びは無くなったのでもしもここが原因ならビビリ音は無くなるはず！？
取り付けた直後はおそらくスピーカー周りに貼り付けたスポンジの粘着剤がワッシャーも届いて同時に固定出来ていたけど、経年劣化で僅かにワッシャーにくっ付いていた粘着剤が離れてビビリが出ていたのかもしれません。
ビビリ音がしているのは助手席側だけですが、運転席側も同じパーツを使っています。
今回は時間がなかったのであとで運転席側も対策しておかなければなりません。
ここが原因かはまだ確定かはわかりませんが、試しにいつも高確率でビビリ音がする道を走ってみました。
気候に左右される感もあるのでなんとも言えないけど今のところ音はしなくなりました。
またしばらく様子を見てみます。

ビビリ音の原因かどうかは置いといて、付属のネジが長くてドアパネルに当たることをカロッツェリアに教えなくても良いのだろうか…（笑）