ユースケ＠のブログ一覧

来週あたりから気温が氷点下だったり雪マークが付いてたり。
今年はだいぶ引っ張りましたが、もうそろそろやらないといけないと思いタイヤ交換しました。
これでいつ雪が降っても安心です。

インプレッサの走行距離が111111キロに達しました。
偶然にも11月11日に達していました。

過ごしやすい季節になったので今日は洗車しました。
その後ガソリン満タンにしたついでにタイヤの空気圧を調整。
涼しくなってきたのと1ヶ月ほどタイヤの空気圧を調整していなかったので、やはり規定値よりも低かった。。。
規定値まで空気を補充。
フラッと走らせて気持ちよくドライブしてきて家に着いたらちょうど110000キロでした。

ドライブ途中に何年も前からたまに助手席パワーウインドウが動かない現象が発生。
保証延長も切れているし、そもそも点検時に症状を話しても前例がないし、そういう時に限って症状が出ない。
運転席のスイッチでも助手席のスイッチでも動かない。
スイッチは前に交換してあるので両方ダメってこともないでしょう。
リアは問題なし。
ということは電気が流れていない。
何かの拍子に息を吹き返すこともありますが、振動を与えてもダメだし、何もしなくても突然復活することもあるので、お手上げです。
実際には不便はあまり感じませんが、新しい技術ならともかく、何十年も前から変わっていないであろう機構なのに動くべきものが動かないのがおもしろくない。

19年も経っているなんて、人生の半分近くですよ。
自分のデータベースなのでこれからも末長くサービスを提供してほしいものです。

先日レカロシートを取り付けましたが、その際にシートレールも購入してありました。
普段からシートレールとは呼んでいますが、レカロではベースフレームが正式な名称のようです。
GJGP系インプレッサ用はVM系レヴォーグやVA系WRXと共通なので探せば中古のシートレールの数は豊富でいくらでも出てきます。
ただ、価格も定価24200円に対して5000〜15000円と幅広く、付属品が不明なものやガタ付き等の状態が疑わしいものもあります。
あちこち探してみたら、シートもレールも新品で送料込みでも定価より安いところを見つけたのでリスクのある中古ではなく全て新品で揃えました。
新品なので説明書や付属品も全て揃っています。
おかげで助手席用にレールを中古で買う時の参考になりそうです。
でも助手席用となると極端に中古の数が減るので、もしかしたらまた同じところからシートとレールをセットで買うことになるかもしれません。