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先日レカロシートを取り付けましたが、その際にシートレールも購入してありました。
普段からシートレールとは呼んでいますが、レカロではベースフレームが正式な名称のようです。
GJGP系インプレッサ用はVM系レヴォーグやVA系WRXと共通なので探せば中古のシートレールの数は豊富でいくらでも出てきます。
ただ、価格も定価24200円に対して5000〜15000円と幅広く、付属品が不明なものやガタ付き等の状態が疑わしいものもあります。
あちこち探してみたら、シートもレールも新品で送料込みでも定価より安いところを見つけたのでリスクのある中古ではなく全て新品で揃えました。
新品なので説明書や付属品も全て揃っています。
おかげで助手席用にレールを中古で買う時の参考になりそうです。
でも助手席用となると極端に中古の数が減るので、もしかしたらまた同じところからシートとレールをセットで買うことになるかもしれません。

レカロのパッド挿入式ランバーサポート。
存在は知っていたけど、実物は初めて見たかも。
新品のレカロ買ったから付いてきました。
ところでこの材質、なんていうの？
ホコリを固めたやつ？

10年ぶりにRECAROを装着！
純正シートがあちこち裂けていたので、純正交換かシートカバーかシート交換かいろいろ考えましたが、シート交換をすることにしました。
プレオの時は中古でしたが、良いものなのはわかっているので今回は思い切って新品を手配しました。
注文から2ヶ月ほどで届きました。
買ったのはSR-CのBK100のシルバー。
前日の夜にレール組んでおいて、朝5時に起きて暑くなる前に交換しましたがそれでも汗が止まらない…
この時期にやる作業ではない（笑）
取り付けて少し走ってきましたが、とりあえず感想を。
「ものすごく良い！」（笑）

エンジンブレーキって何ですか？
車って洗うんですか？
オイル交換はちゃんと車検ごとにやってます。
タイヤ交換は親がやってくれてるんで、たぶん今は夏タイヤだと思います。

一回り歳下で車に興味ないとこんな感じ。

半年点検でのタイヤの残り溝。
左右差なくキレイに減っててうれしい。
新品は確かカタログ値で8.9ミリだったかな。
（ADVANsportsの16インチが廃盤になったからヨコハマのホームページ見ても載ってない）
一年で2ミリくらい減る計算なので、このペースなら来シーズン中までは使用出来そうです。
確かに自分の乗り方なら減りは早い気もするけど、それよりも満足度の方が大きい。
問題は次のタイヤを何にするかが悩みどころです。