ユースケ＠のブログ一覧

レカロのホームページ見てるけど、
今はLX-VFって無いんだね。
LX-Fは好みではない。
SR-7Fもちょっとなあ。
しかもこんなに高かったっけ？
昔より高くなってる。

小坂鉄道DD130形ディーゼル機関車
昨年発売されましたが別にいいやって思ってだけど、市場在庫が無くなるにつれ後から手に入らなくなるのも嫌なので結局購入。
実車は急勾配を越えるために3両連結して走っていたので模型も3両購入。
吹けば飛ぶほどの小さな部品を取り付け。
ちいせー
見えねー
あと2両もあるー

たぶんこのせい。
シートの表皮がボロボロなのは合皮のせいと思われる。
1.6i-S&2.0i-S ファブリック/合皮
1.6i-L&2.0i ジャージ/トリコット
1.6i トリコット/トリコット
高級感を出したつもりが数年後に逆にボロっちく見えるという…

純正シートの表皮がもうボロボロになってきました。
座面は5年持たず、それでも我慢して補修して使っていました。
そして昨日気がついたけど腰の辺りのサポートもパックリと表皮が割れていました。
10年10万キロすら持たない材質がどうかしてるのか、そこまで求めるのが間違っているのか、そもそもそんなものなのか、何にせよ維持するモチベーションが下がる一方です。

純正張り替えしてもまた4〜5年でダメになるのをわかってて数万円の出費はありえない。
純正品でも社外車種別専用品でも、シートカバーは好きではない。
シート交換するならレカロが欲しいけど左右二脚セットじゃないと嫌なので新品なら円安のせいもあるのか以前よりだいぶ高くなって30万円近い出費になってしまう&外した純正シートの置き場所も困る。
とはいえ、このままもカッコ悪いので何かしらしないといけない。
1番納得出来るのは左右二脚レカロだよなあ…

グリップや静粛性、安定性、乗り心地など高次元でバランスしているアドバンスポーツですが、横浜タイヤのホームページのレーダーチャートでは唯一の控えめな数値の低燃費性能。
ガソリンが高いこのご時世に無視出来る項目ではないですが、思っていたほど影響はなさそうです。
タイヤサイズが違うので単純な比較は出来ませんが、昨年まで使っていた同じく横浜タイヤのブルーアースAと比較しても気になるレベルではないです。
昨年までの燃費データと比べても別にそんなに変わらないかなあといった感じです。
ブルーアースAの後継モデルのブルーアースGTでも満足してたと思うし、インプレッサスポーツにアドバンスポーツはオーバースペックかも知れないし、やはり気になる点は価格だけですが、満足度を考えたら良い選択だったと思います。
また次もアドバンスポーツを買うかと言われればもちろん欲しいですが、それはその時の予算や身の回りの環境次第かなあと思います。