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ショックアブソーバーとハンダゴテ

新車時の純正ブレーキパッドが10万キロ無交換で持ってしまいました。

ちなみに2年前と4年前の点検記録では写真の数値なので、残量と使い方次第からしたらまだまだいけるはず⁉︎

だけど突然剥離されたりしても困るので、10万キロを機に来月の車検でブレーキパッドは交換しようと思います。

ブレーキパッドが減っていないということはローターも減っていないはずなので、ローターはそのまま継続使用です。

納車から8年半、インプレッサスポーツの走行距離が10万キロになりました。
コロナ禍で走る機会が減ったかと思いきや、いつも通りの年間12,000キロペースでした。
やっと慣らしが終わったのでこれから楽しもうと思います。

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レカロのホームページ見てるけど、
今はLX-VFって無いんだね。
LX-Fは好みではない。
SR-7Fもちょっとなあ。
しかもこんなに高かったっけ？
昔より高くなってる。