ユースケ＠のブログ一覧

春にタイヤをアドバンスポーツにしてから約4000キロ走行。
タイヤローテーション時に減り具合を確認しましたが、偏摩耗や段減りも無く、ヒゲの減りも左右のタイヤで大きな差はなく、きれいに使えているようです。
新品タイヤ投入と同時にアライメント測定調整したのが効いていると思われます。
減りが早いというパーツレビューもあるようですが、特に早いとは感じません。

今日は早起きしてタイヤローテーション。
朝6時でも日陰はいいけど日に当たると暑い。

ちょっと前から気になっていたドアスピーカーから音が出ていない問題。
気が付いたら1年以上経過していました。
音は出ない時は安全運転に支障が出るくらいの音量にすると音が出るので完全な断線ではなさそうです。

時間が出来たのでとりあえずドアの内張りを外してコネクタ抜き差ししたり純正スピーカーに戻してみたりしたけど症状変わらず。
次にナビを外して同様にコネクタ抜き差ししようと思ってネットワークから分岐した右ドアスピーカーの配線を触った瞬間、スピーカーから音が出ました。
もしかしてこれ？？？
ギボシのカシメを見てみるとあからかなカシメ不良を発見。
ギリギリ繋がっているかいないかくらい。
しかも自分でやった部分ではなく、スピーカー取り付け時に使ったカロッツェリアのコードでもなく、車両側の純正配線でした。
カシメ解いて新しいギボシをカシメ直して接続すると配線触っても問題なく音が出るようになりました。
とりあえず今のところは適正な音量でも音が出るようになったので直ったとようです。

ただ、小さい音量だと音が出なくて音量を上げると音が出ていたのかは謎のままです。

地元を走る花輪線は昨年の大雨で不通でしたが先月復旧工事が終了し運転再開しました。
それを記念して主要な駅や施設で駅カードを配っているのを知ったので集めてみました。
車で配布場所を回るのは往復2時間もあれば終わるので簡単ですが、沿線のPRや活性化を目的として配られているものなので自分ルールとして花輪線に乗って集めてみました。
数少ない列車本数で効率よく回る方法を考えて6時間程度で4枚全て集まりました。

途中、駅の待合室で待っていると車でもらいにくる人の多いこと。
その駅で待っていたのは1時間程度ですが、4組ほどカードだけもらって帰っていきました。
特に切符などを買う決まりなどはないのですが、これではPRや活性化に繋がっているのか疑問です。
車内で配布したり、乗らなくても入場券を買ってくれた人に配布とかしないと何の意味もないように感じました。
駅員さんと少し話したのですが、やはり車でもらいにくるだけではなく乗って欲しいと嘆いていました。
住んでいるのは地元だけど花輪線に乗って集めていることを伝えると物凄く感謝されてしまいました。

今まで使用したホイールナットは新車時から8年間ほぼずっと使い続けてきたものです。
実用上は何の問題もない程度ですが、主に融雪剤の影響と思われる多少のサビは出ています。
左が今まで使っていたもの、右が新品です。
少しでもきれいな状態にして乗りたいのでホイールナットを先日購入した新品ナットと交換しました。
言われなければわからない自己満足程度の違いしかありませんが自己満足なのでこれでいいのです。
今回取り付けた新品は夏用とし、古い方のナットは冬用として継続使用したいと思います。