ユースケ＠のブログ一覧

鉄道模型専用で何かSNSを新規で始めようとは思っていましたがなかなかやる気が起きずにいました。
でも鉄道模型関係で検索すると意外とみんカラでやってる人もいるので、じゃあみんカラでいいか！となりました。
といっても趣味としては継続しますが継続して書くかどうかはわかりません（笑）

駅構内の配線がやっと決まりました。
ホームは2面3線で特急は通過したり停車したりの規模の駅という想定で、中線が上下線共用の待避線なので上り線からも下り線からも出入り出来るようにして、奥に見える内側のカーブの先には留置線への分岐があるので3線どこからでも直接出入り出来る様に渡り線も設置。
駅の反対側も渡り線が無いだけで中線への出入りは同じように出来ます。
電気配線も問題無く動作確認出来ました。
広大なスペースを確保出来るなら教科書通りに組めるので珍しい配線ではないけれど、限られたスペースに押し込むために無駄な部分を切り詰めてなんとか収まりました。

2週間前になりますがマフラー交換しました。
お金の出所はあれです。
アベノオカゲです。
プレオの時もフジツボにしましたがフジツボを買っておけば間違いないはずなので今回もフジツボにしました。
一番安かったというのが選んだ理由ですが。

HIDのバーナーを新品に交換してから初めて夜を走りましたが、普通に明るい。
交換前に最後に乗ったのが雨の日に片目の状態だったので、そりゃ晴れの日に両目が点いてれば明るいに決まってます。
今回は突然だったのでゆっくり吟味する時間がありませんでしたが、色味は変えずに明るさアップの目標は達成出来ました。

注文していたHIDのバーナーが届いたので作業に取り掛かりました。
この車はバンパーとヘッドライトユニットを外さないと運転席側が交換出来ないようなので養生してバンパー外しました。
プレオの時は何度バンパーを外したか分からないくらい外しました。
インプレッサはバンパー外してまでやることもないだろうと思っていたのですが、まさかヘッドライトの球の交換でバンパー外すことになるとは思いませんでした。
昔はHIDは空焼きした方がいいと聞きましたが、調べると今でも空焼きした方がいいみたいなので5分ほど空焼きしました。
交換作業は問題なく終わったのであとは暗くなってからのお楽しみです。

片方が点かなくなったヘッドライトですが、バンパー外さないと何も出来ないことがわかったので（ヘッドライトの上のネジ外して軽くずらせば出来るという話もあったけど個体差なのか絶対無理だった）とりあえず原因をバーナーに絞って部品の手配から。
近くのホームセンターではどこで作ってるのかよく分からないのしか売ってなくてイエローハットやオートバックスは隣町で車で片道1時間。しかも行っても欲しいのがあるかどうか。
買って戻ってきてバンパー外して交換してとなると今夜の夜勤に向けての睡眠時間がなくなってしまうし、そんなことしたら人間が片目どころか両目閉じてしまう（笑）
というわけで元々欲しいのは前から目をつけていたので朝のうちにAmazonでポチりました。
先程目覚めてメールチェックしたら発送連絡が来てたのですが発送地が福岡…
秋田まで2泊3日はかかるので早くても明後日じゃないと何も出来ない…

というわけで今夜は父親のフォレスターで仕事に行きます。