スカイブルーS15のブログ一覧

IS200tは（あらためて説明するまでもなく、）直４の２Ｌターボなのです。（シルビアと同じだ。（爆））
そのため、標準でブースト計が表示できます。また、油温計、油圧計も。
クルマの状態を確認できるのが便利で良いです。

あと、NX200tにはあるＧモニターがほしいのは、よくばり？

IS(GSE30)(2013年式)でも空気圧の状況を運転席でチェックできたのですが、
それは、４輪全体の状態をまとめたもので、警告が出ていても、そのタイヤが
前輪後輪右左のどこのタイヤなのかはわからなかったのです。

それが、IS(ASE30)では各タイヤの空気圧の状況がその位置と数値で見られます。
これ、なんと素晴らしいんでしょう。
IS F SPORTのタイヤはいわゆるロープロ(*1)タイヤで、空気圧のチェックには気を
遣わないといけません。
空気圧不足が事故につながったり、タイヤの偏摩耗でタイヤを壊してしまったり。
タイヤ交換となったら、飛んでいくお札の枚数も莫迦にならない。。。

*1: フロント 225/40R18 88Y, リア 255/35R18 90Y

ちなみに、サーキット走行はしなくても、普段のドライブ中でもリアルタイムでタイヤの空気圧が
見えるのは楽しいです。
気温０℃で240kPaですが、街中をドライブしているだけでも、280kPaくらいになったりします。

新年は大分すぎてしまいましたが、今年のブログはここ 川崎大師の交通安全祈祷殿から。

ここ数年いろいろあって さぼっていたのですが、今年も事故なく健康で過ごせますようにと新たに祈祷を受けてきました。





この１月にＳ１５シルビアは無事に（？）車検を通りまして、また２年乗っていけます。



そして、この１月からＩＳ（ＡＳＥ３０）がうちの家族になりました！
Ｓ１５シルビア、ＩＳ200t F SPORT ( ASE30 )共々　これからもよろしくお願いします。