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イイね!
2018年04月14日

「守秘義務」なんてあって無いようなモノで

マイページ脇の「メルマガ・キャンペーン」欄で
ちょいちょい更新記事を書いている某板金塗装屋さん。
この板金屋さんのメルマガで、板金関係の見積に対する見解と
実態からくる裏事情をかなり深く切り込んで記載していた。

で、この実態と裏事情について
自動車関係の業者だった時の出来事を思い出しつつ
補足‥という名の便乗をしてみようと思う。


12年前の事。
県内の某新車ディーラー・某チャンネルの直近に営業所を配置し
メインの出入り業者となることで一定の勢力を得たこの外注整備屋()。
とある営業所ではメカ上がりor板金屋上がりの営業マンが豊富だと
有名な店があった。

さて、本当の意味で車に強い営業マンがそれだけいるのならば
営業所の成績は相当なモンじゃないか?と思われることだろう。
答えは否、ほぼドンケツ。

理由・その1
ディーラーなんだから新車を売ってナンボである。
クッソ古いKE90カローラの整備や部品交換、
ボッコボコのEP80スターレットを板金修理なんかしようが
bBを値引き無しで1台売った方が営業所としての価値は上。

理由・その2
面倒な車ばかり扱うハメになる。
客の中には中途半端に車をかじっており、
些細な事でもネチネチとクレームを入れる
いわゆる「ビョーキ」な輩が一定数いる。
多くのディーラーで
もう来なくていいです」「面倒見れません」とお断りされ
行きつく先は、同属の「ビョーキ」な連中が
車を整備しているついでに新車も売っている所。
仕上がりに手を抜かない、と言えば聞こえは良いが
それにしたって規定時間工賃が定められているのに
それを大幅に超過して「まだ気に入らない」はどうなんだ。
間違ってもカスタムショップじゃねーんだぞ、と。
ましてや車は中古のS13シルビアとくれば
「その車にそこまで入れ込む必要が?」と
同チャンネルの他営業所から指摘を受けるのは必至。

理由・その3
初見の客でもボロカスに言う。
客「近所に引っ越してきたんですけどオイル交換お願いします」
D「はいお預かりしますね」
‥30分後‥
D「お客さん、車をどんな扱いしてるんですか?」
客「えっ」
D「タイヤ溝が残り少ないのはまぁ良いとして、
  LLCの滲みとかブレーキフルードの汚れとか普通は気にするでしょう!?
  あとここも!ここも!これもダメ!!」

客「えっえっ」
D「それから後ろのバンパーをぶつけたでしょ?
  これもフレーム歪みが出てるかもしれないから絶対直さなきゃ!
  言いたくないけどヘッドライトの光軸くらいは自分で合わせないの?」

‥万事、このような流れである。
出入りの業者としてもメンドクサイ相手であることに変わりは無く、
上記で言うなら「オイル交換だけなのにそこまですんなや」とか
「30分でそこまで見るとか化け物か?‥ああビョーキだもんな」
とか色々出てくる。

この営業所、恐ろしいことに現在も人員構成は変わらず
メカ系上がりの営業マンを多く抱えて営業中ということだ。


新車ディーラーなんだからまずは新車を売ってナンボ、である。
一方で、上記のようなメカ上がり営業マンは極端な例にしても、
「新車を売る」という一点においては
正規の営業マン教育課程を経てきた営業畑の営業マンには
遠く及ばない。
であれば、営業畑の営業マンが
「あー、部品交換で××万くらいはしますね」とか
「これだけの損傷でしたら保険にしても自腹にしても直すより新車を‥」
とか言うのもわからなくもない。

営業畑から営業マンは比較的ローコストで
均一の能力を持つ人員が多数生産できるが、
メカ畑からの転換では
(新車売りとしては)余計な知識と技能を持ったまま営業マンになるので
手間もコストもリスクも抱える。
企業としてはどちらが良いか、ということになる。



‥あまりにもピンポイントな暴露話なのでジャンルは申し控える

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/14 13:00:00

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