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とうとうきましたね。

eco boost搭載exp xlt 2.0Lエンジン、最高出力243ps/5000rpm、最大トルク366Nm/3000rpm V6エンジンに匹敵するパワーでV6 3.5L xltと同額の４４０万円！

通常走行ならこれで十分でしょうが、２WDであることとテレインマネージメントシステムが付いていない分、やはり少々高めでしたね

ただ運転席10Wayパワーシート、運転席/助手席シートヒーター、本革シートは付いているみたいなので、機構は安くできている分、シート周りで調整した感じですね。

燃費が10・15モードでズバリ8.1km/Lということで年間の維持費も日常の維持費も安くはなるでしょう。

今、僕とお友達になって下さっている方々は、多分僕も含めて皆さんこの車がいずれは発売されるのを確信しつつも、我慢できずに購入したと思います。

僕的には後悔したくないので、もう少し明確な差をつけてもらいたかったですが…、FFのみの設定ではちょっと二の足を踏みますね。

まぁ、何はともあれ、エコカー減税も受けられそうだし、この連打は悩んでいる人には弾みがつきそうですね！

頑張ろう、ford!!

皆さんはどうでしょう？

本日my expの初回点検実施しました。
特に不具合はなく点検自体はオイル交換を含めて
無事終了しました。

ついでに乗り出した頃からどうしようもなく気になっていたシガーソケットの常時電源をacc電源に切り替えてもらいました(トランク以外の三ヶ所)。



サービスさんから「何に使われるのですか？」っと少しイラつく質問を受けましたが、無料で施工してくれたのでよしとします。

実際に特別常時電源でなければならないわけではないのですが、国産車の現状を考えれば日本人にとってはacc電源がmore better でしょう♪

超地味ぃなカスタムですが便利なことは間違いございません！

写真は待っている間に疑似プレイカマした二台です。

昨日今日の一泊で愛媛県道後温泉→とべ動物園という小旅行に行ってきました。

道中かなりの雪に見舞われてノーマルタイヤでどうなることかと思いましたが、愛媛県に入る頃にはスッカリ快晴となり一安心しました。
道後温泉周りの観光は先般済ませていたので、今回はホテルの温泉をジックリ堪能しました。

二日目となる今日は子供たちの大本命、シロクマのピースで有名なとべ動物園です。

長男は動物好きなので全ての動物をジックリ見て、全部写真を撮れとやかましく、次男坊はサイ以外は終始不機嫌で寒空の中アイスを買ってご機嫌をとるといった始末でした。


今回は往復約450㎞走行(内八割高速)して10.9㍑/100㎞と相変わらずso soな結果でした。

往路は雪のために50㎞規制にかかり、あんまり距離を伸ばせなかったので、次回は10㎞/㍑目指して頑張ります！

今年は世界にとって大きな事件があった年でした。

僕が車を買った事など、鼻くそにも満たない小さい事件ですが、僕にとってはかなりの大事件でした。

前の車が調子が悪かったわけでも、維持費が厳しかったわけでもないのに、高額で維持費も上がり、燃費もおとる車を、見た目だけで家族の反対を押し切り買ってしまいました。

後悔は有りません。

ヤッパリ自分で欲しいと思った車でないと駄目なんです(前車は前前車の故障により慌てて購入)。

諦められなかったのです。

昨今、車は走れば何でも良いと聞き、若い方は特に興味が無い子が多いらしいですね。

別に他の人は構いませんが、僕は乗りたい車に乗りたいです。

これから何台車を乗れるか分かりませんが、妥協のない乗りたい車に乗りたいです。

さて、「乗りたい」と何回言ったでしょう？



来年も変わらずcar lifeを続けていきたいです。

来年もヨロシクお願いします。

2011.12.31

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / リーフ
選んだ理由：
パイオニアという意味ではかなりよくできた車でしょう。

輸入車部門：フォード / エクスプローラー
選んだ理由：
頑張って冒険をしたと思います。
買ったので他を洗濯する余地なし。

エコ賞部門：フォード / エクスプローラー
選んだ理由：
このクラスのSUVで７～１０km/ℓ走ります（実体験済み）。
エコブーストが出れば更に街乗り車として国産に肩を並べるかな？