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IS300hに乗り換えて3か月経ち4000kmを走りました。ハイブリッド車は恐らく乗る事はないと思っていましたが近所の中古車屋さんに置いていた1年落ち125kmという事でほぼ新車状態だったのと、シートエアコン等のオプションがついてたのが決め手でした。
納車時150kmで給油した際の航続可能距離1053kmの表示にびっくり！4桁走るって💦そのうち3桁台になるだろうと思いましたが、その後も同様に1000kmオーバーを表示してます。きっともうすぐ3桁台になると思いブログに書きます。
瞬間的には燃費28km/hだったり1日走行して最高24.5km/hだったり、ハイブリッドって凄いんですね。
お陰様で怖くてアクセルを踏み込めません。給油を忘れるくらいと聞いてましたが、性能にびっくりです。最近では生活道路20km/hとか30km/h道路を制限速度で走ってます。困りごとは煽られる事です。😢

スタイルは良いし、燃費もそこそこ。
何よりＦＲなので扱いやすいです。それと狭い道路からの車庫入れも楽ちんです。

2021年1月に納車された未来のクルマMIRAI。16ケ月にして10,000km達成しました。前半の10か月位はあんまり乗っていませんでした。ちょっとボディーサイズが大きいのが億劫でした。FRでなければ自宅の車庫には入れれなかったでしょう。

しかし秋ごろから日常使用をしてみると、「やっぱり静か」なのは快適です。
走る楽しさより快適さが優ります。
足廻りも硬めなのですが、60タイヤのお陰で適度に感じます。
ECOを意識してか100km/Kg以上を常にキープしています。今はガソリンに比べると圧倒的に安いです。

走ってる姿もチラホラ見ます。難点は水素ステーション。お昼休憩って、、、
昭和のガソリンスタンドもそうでしたが、今や便利すぎる世の中で不便を感じてしまいます。煩わしいような、懐かしいような、、、インフラがもっと整備されるのを期待します。
乗り心地から言うと高級ミニバンに最適なようにも思います。昔で言えばロイヤルサルーン。踏めば走るし、SUVとか車種が増えたらよいですね。
やっぱりインフラ整備が急がれます。

車というより技術で乗る車です。色々不満はありますが昭和を思い出せば、今のGSがサービス過剰。と割り切ってしまえば遠方の旅行以外は使えます。。

御嶽山から妻籠宿への国道19号線を初めて走行しました。
一般道でしたが渋滞もなく自然と燃費走行になっていたのでしょう。
瞬間的ではありますが16.6ｋｍ/ｈまで伸びました。
3.0Lツインスクロールターボですがびっくり記録で思わず写真をとりました。
その後、大阪まで帰宅したのですがこの日は14.2ｋｍ/ｈでした。