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イイね!
2012年02月09日

アドバイスをお願いいたします

おっさんデビューです。今まで余裕がなくて、辛抱してました。先般マフラーを変えました。次に変えるならどこからさわるのが良いでしょうか?どなたかアドバイスをもらえれば、嬉しいです。ビギナーですが、よろしくお願いいたします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/09 00:03:59

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この記事へのコメント

2012/02/11 20:18:47
はじめまして<m(__)m>

足あとからやってまいりました^^;

自分も初スバルでレガシィなんですよ(笑)

排気系ならセンター、フロント、キャタライザーとあります

足回りなら車高調をオススメします

ダウンサス入れても結局みなさん車高調にされてます

あと、補強パーツはオススメです

激変するのはやっぱりECUですかね^^

どういう方向に持っていきたいかで変わってくるでしょうね(笑)

アドバイスになってないですが、1つ1つのパーツで車が変化していくのは楽しいですよ^^



コメントへの返答
2012/02/12 17:47:30
けろーる様
アドバイスありがとうございます。見た目も大事ですが、どちらかというと山道なんかが好きで、阪神高速でも高速コーナーを試しています。ですので操縦性かな?とも思います。でもハイパワーも体験してみたいし、まとまりがついていません。色々悩むと思いますが、今後もよろしくお願いします。
2012/02/20 14:27:39
はじめまして。

足跡からきました。

マフラー交換したら、次は
足回りかブレーキかなぁ・・・
私はブレーキに不満があり
マフラーの前にブレーキパットを
交換→足回り→マフラー→ホイル
の感じでした。

よく止まる車はある意味楽しいですよ。
コメントへの返答
2012/02/20 19:59:52
アドバイスありがとうございます。色々拝見しました。足周りかなぁって思うのですが、ショックだけにとどまらない気もしてます。バーも一緒の方が良さそうですし。先ず第一歩でお勧めなどあれば、また教えて下さい。
2012/02/21 08:45:56
足回り、強化系で意外と安く体感出来る
お勧めがあります。

ステアリングブッシュ、ステアリングラックはいいですよ
轍にハンドルが取られる事が無くなり、直進安定性がまします。

コスト面でも工賃込み2諭吉以内です。
コメントへの返答
2012/02/21 10:01:10
早速ありがとうございます。検討をしてみようと思います。
2012/02/23 09:52:09
はじめまして^^

フロントタワーバーとかいかがでしょう?

その後ブレーキパットか車高調ですかね・・・
コメントへの返答
2012/02/24 11:05:42
アドバイスありがとうございます。とんがりオヤジさんのアドバイスもあり、ステアリングラックを替えてみようかと思ってました。最近、車体のバタツキが気になりだしたので各バーも一緒に替えようかと、思い始めてたとこです。車高調は予算の都合でしばらく先になるかな。また教えて下さい。
2012/06/08 21:23:33
初めまして。足跡から忍び込みました・・・

大阪に住まわれているのであれば、K2ギアというお店がありますので、そこでご相談されては如何でしょう?
外装・足回り・エンジン関係すべてトータルコーディネイトしてくれると思いますよ(^^)
http://www.k2k2.jp/

コメントへの返答
2012/06/09 18:41:27
お便りありがとうございます。皆さんのご意見を参考にさせて頂いております。現在はセンターパイプの交換による刺激のアップと車高調とを迷っております。予算上両方は無理なので悩んでいます。ショップを教えて頂き恐縮です。もうちょっと検討してみます。こんごともよろしくです。
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「燃費記録 http://cvw.jp/b/1359152/42239295/
何シテル?   11/28 09:49
8年近く水平対向を満喫しましたが、初めての直6エンジンに乗り換えました。もちろんMTを選択して楽しんでいます。 引き続きアドバイス等よろしくお願いします。
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