なんだかなぁ～

久しぶりのブログです･･･
ここ数週間、会社の緊急対応で別の勤務先でバタバタと作業をしています･･･
ちょっと訳有り対応なので日常の業務も完全ストップなんですが大丈夫なのかな？それとも自分が必要ないとか(>_<)どっちにしても心配なんですが･･･
まぁ自分が居なくても仕事が回るならいつでも休めるしいい事だとはおもうんですがねぇ～

さて、今日はこっそりレグで仕事に行ってしまいました(^o^)丿
さすがに不規則勤務のためレグに乗る元気もなかったんですが、耐え切れずに乗りましたよ！
E/G交換後、軽やかさは足裏からも伝わってくるのですが、アクセルの遊びが前のよりあるため、ガッツリくるターボ感がなくなったような･･･
それに加え、いまいちブーストのかかりが悪くなったかなって感じがします。
マフラー音も若干うるさくなった気がするし、１・２速でのトルク（パワー）が落ちた感がして、燃料系の針の動き（下に）が凄いことに(>_<)
抜けが悪い？抜けすぎ？？でもマフラー（藤壺）しか変えてないし、やっぱり糞詰まり状態なのかな？
ROMもKsROMなのでマッチングも適切じゃないんだろうけど････
でもやっぱりブースト０．５まであがるのも遅くなった感じもあるしなぁ～
新車でレグを乗ったことがないからどんなもんなのか分からないんですが、今後どうやってストレスレスを目指していこうかな
（燃料に対してのストレスはどうしようもないかもですけどね。ちなみに前E/Gの時は平均燃費７ﾁｮｲでした）

それと今帰りに国道を走ってたらまたも後で赤いのがクルクルと･･･
少し前にセンサーが緊急車両無線をキャッチしたので来るかなとは思いましたが(-_-;)
ナンバー灯が１個切れてました(^^ゞ
（レグは２個あるので１個切れた状態では切符は切られないんですけどね）
それと、ナンバーカバーについて言われました。
お次はいつもの「中調べさせてもらっていいですか？」と。
そして中をみて、「お仕事は車関係ですか？」だと。リアシートも倉庫化してるので言われても仕方ないんですけどね。
でも久しぶりに乗ったのに、とめられるとは････
と言ってもその道ではカナリの率で止められてますが･･･

そうそう、ライトは別メーカーの中古バラストを入手したのですが、CIBIEのバラストケースをばらしてみたらどうも接触不良だった見たいでちょっと加工をしてもどしたら点くようになりました！
前回ブログでコメントいただいた皆さんありがとうございましたm(__)m

次はいつ乗れるかなぁ～