【質問】 油圧って....

はじめまして！
足跡からやってきました～。
まだ始めてまもないですが、
宜しくお願いしますね。

はじめまして＾＾

私の油圧は始動直後６～７で、１時間くらい走ったあとは１・２あたりで安定しますよ。あと走行中は常時６です
（スバル ０Ｗ５０オイル使用）


１以下はかなり心配な数値なのでオイルを交換してみたほうがいいと思います‥

足跡あったので、おじゃま致しました。

油圧は、通常、エンジンの暖気が終了した状態で、アイドリング時は、1K～2K位が正常値ですので、画像の表示値で油圧は全く問題ありません。
チューニングエンジンなどで油圧UPなどの対策・改造を施している場合などは別です。

また、油温が適正な温度まで上昇しきっていないと油圧は高目を示します。
特に冬寒期などの油温が上昇し難い時は、オイルの温度が低いとオイルの粘性が強い状態なので、油圧の表示も高くなるという理屈です。

油圧系統のトラブルの確認としては、油圧の値が落ち着いた状態で、アイドリングからアクセルを煽って、エンジン回転の上昇に連動して油圧も上昇する様に反応していれば、油圧関係のトラブルや異常は無いと考えてよろしいかと思います。


それと、ブーストの立ち上がりでのパワー不足を感じるようであれば、一般的なイージートラブルでは、エアー漏れによるものが多いです。
サクション系統の配管やバキュームホースの配管、インタークーラーなど。
タービンからエンジンまでに空気を送る間で、どこかで僅かな空気漏れがあると、大きな異常として気付かないことが多いですが、パワー不足を感じたりします。
異常が出るほどのエアー漏れがもしあれば、ブーストを掛けて加速する時にマフラーから黒煙が多く出ますので、気になるようでしたら走行中バックミラーなどで確認してみましょう。
また、単純にタービンのメカニカルトラブルによるパワー不足の可能性も大いにあります。

こんにちは。

うちのは、単位がポンドなんです。
だから４とか。
変換すると１．８キロくらい？
低めかなぁ？
たぶん普段は７くらいまでいくのかな？

今日は、しばらくエンジンかけていなかったから、油圧さがっていて、しばらくアイドリングしました。
今まで意識してなかったので、土曜日に走行するから、気にしてみます。