愛車一覧

初のオープンです。 亡き父親の愛車を受け継ぎました。 いつかはオープンに乗りたいを思っていましたが、想像していない展開で乗ることになりました。 （そもそも数年前に、このクルマを父親に薦めたのは私ですが・・・） このNCはRoadsterの中では大きいと言われているみたいですが、そもそもRoads ...

初のイタリア車です。その有り難味を理解せず、1/1プラモデル感覚でドレスアップ（改造？）を楽しんでいます。 基本全ての部品は中古品で、可能な限りD.I.Yで装着しています。 コンセプトは「如何に安く、自己満足できるか？」です（笑）！ 投稿記事は全て、自己満足による備忘録です。ド素人作業につき、ご容 ...

通算２台目のメルセデスでした。 AMGに憧れて、E320なのにE50仕様（マニアック？）のクルマを見つけた時に、衝動買い！ 前後バンパー、サイドエアダム、ホイール、サスペンション、マフラー、本革シートなど、見掛けはすっかりE50でした。 ←E50に右ハンはない・・・。 高速クルージングでは、さす ...

初のトヨタ車で、デビュー当時からデザインが気になり、一度は乗ってみたいと思っていたクルマです。 転職を期に、片道35km（高速道路含む）の通勤がメインの為、A/Tを選択しました。 黄色のボディカラーも初のチャレンジで、大きな駐車場などでは自分のクルマを発見しやすかったです（笑）真夏も気持ち、車内 ...

バブル期に、たくさんあった和製スーパーカー？の中で、不思議と憧れた 「直線番長」！ 夢が叶うまでに１？年掛かりましたが、ようやく愛車にすることが出来た、思い入れの強いクルマです。これまで、地味なボディカラーばかり選んで来ましたが、「GTOは赤」と当初から決めていました。 ノーマルで購入し、ZEE ...

愛車4代目にして初の外車でした。初にしてはちょっとチャレンジングな選択で、190Eの中でも知る人ぞ知る2.5-16V。イギリスの名門コスワースチューンのエンジンを積んだ「異端児」でした。このクルマをベースに、DTMのホモロゲーション取得の為に開発された、Evolution-I、Evolution- ...