プント君であれこれ遊んで早一年過ぎ・・・
アバルトﾊﾞﾝﾊﾟｰにアルミの黒塗りとして、だいぶ雰囲気は変わりました～。
コーナーも面白く、いろいろ歯切れのよい車になりました。
CVTも悪くないかなと思いながら、しかし再び何かを物色してしまう日々となり・・・
プント所有一年目を過ぎたﾄｺで決心しました
まさかのホンダビート、再び です。
24年落ちの過走行車を再び、手元におきました。
久しぶりの国産マニュアルミッション車・・・
あ、やっぱこれだわこの感覚
かつて昔に購入し、楽しくもその"遅さ"に諦めてしまった車ﾃﾞｽ
でもやっぱり楽しい、運転が楽しい
手放した時の、かつてのﾎﾝﾀﾞﾃﾞｨｰﾗｰさんの言った言葉が頭に浮かびました。
"ビートは手放してもまた欲しくなるよ？"
おっしゃるとおりで(笑)
実は購入にあたって、もう一つビートに対する思いがありました。
遅いなら少しでも速くなるよう、昔の自分ができなかったｺﾄを"今の自分"でしてやろうと(笑)
ビートの遅い理由や弱点はなんとなく把握しているつもりなので・・・
購入して2ヶ月ですが・・・
あれこれ触りました。
書き出すとキリがないですが、素人改造(修理)しまくりました。
Hマーク(ﾘｱ)もくり貫いて加工して・・(←そこ？)
熱抜き対策(鉄板系外し、二層式ﾗｼﾞｴﾀｰ搭載、ﾌﾛﾝﾄﾅﾝﾊﾞｰ移設、前後バンパー加工)から
不要物排除(遮音材、小物入れ等、内装一部排除、ｴｷﾏﾆ・触媒の遮熱板一部外し、テンパー外し、ﾃﾝﾊﾟｰ金具系なし、ｵｰﾃﾞｨｵ現在なし!
エアコンレスです。ｴﾊﾞﾎﾟ、ｺﾝﾃﾞﾝｻｰ、ｺﾌﾟﾚｯｻｰに配管もなし[完全撤去]
不安材料解消と軽量化目的のため。
どうみても
キ○ガイ仕様・・・ｗ
このｸｿ暑い夏日に・・
年数経って汚れた部分を洗い落とし、ボディの錆びを確認しながらトルク上げるための改造など。
(足の性能は今のままでとりあえず気に入ってるので、エンジンと軽量化ﾒｲﾝ)
好きだからやれることですね ホント・・
エンジン系は・・
汎用ｴｱﾌｧﾝﾈﾙ(熱板付き)加工、吸気ダクト段差削り
蜜ﾌｧﾝﾈﾙ55mm
ﾌﾟﾗｸﾞ7番
ROMチューン(社外ROM動作基盤設置)による
ハイオク仕様・・・ﾊﾝﾀﾞ怖かた
接点磨いてのｱｰｼﾝｸﾞ一点追加
昔やったｴｷﾏﾆ~ポート間の段付き修正(上記写真)←外したら段差のとこにカーボンがもっこり堆積
電気系の清掃
HKSﾏﾌﾗｰ交換済
その他・・
車体腐食なし 錆びﾘｱ端に点錆び確認
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ・ﾃﾞｽﾋﾞの確認済 クラッチｴｱ抜き作業のみ"委託"
ｺﾞﾑﾌﾞｰﾂ・ﾌﾞｯｼｭ確認・清掃
エンジン清掃(燃料タンク側も清掃)
FRバンパー・ﾎﾞﾝﾈｯﾄ加工・塗装(荒)
内装ﾊﾟｰﾂ(ダッシュボード含め)の洗浄・塗装
ﾒｰﾀｰ・ﾒｲﾝﾘﾚｰのﾊﾝﾀﾞ接点の修正
ﾘｱｽｸﾘｰﾝ自作
上から下まで舐め回せる(舐めたくはない)くらいボディとﾊﾟｰﾂの状態確認(適当)
身内からは
「改造するために買ったのか？」と。
違います(笑)
自分の理想に近づけたいだけ(早く乗りたい)
もはや自己流チューニングが完了したための作業メモ兼ﾌﾞﾛｸﾞです・・・。
でも書き出すと、けっこう、いくつも触ってたんだなーと実感(・ω・;)
最初に手元に来たときは異臭ｱﾘのメーター不動、ボﾞﾝﾈｯﾄ・ﾊﾞﾝﾊﾟｰ退色、ｱﾙﾐ曲がりに
ｴｱｸﾘ真っ黒のﾌﾟﾗｸﾞご臨終、ﾘｱｽｸﾘｰﾝ黒ずみ、内装汚れ・補修後と(笑)
・・・最初はいじるどころの話ではありませんでしたﾖ
でも後悔はないです。そんなのをすっとばして乗れることが嬉しいですから(｀Д´ )
（ECU新品の対策品だったし♪）
とりあえず全部直りました。さー、乗るぞ、もう乗るぞ、もう触らないぞ・・!
追記：
まさかの二台持ちとなりますが、負担は苦じゃないです。プントも手放せない(したくない)
以上♪お付き合いいただきどうもです(_ _)
追記2：プントのアイドリング不良がありましたがコイル交換で完調♪
Posted at 2015/08/11 19:53:57 | |
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