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4月に広島に単身赴任したのですが、プリは東京に残してきましたので、ほとんど乗らなくなってしまいました。
月に二回ほど帰りますが、ちょこっと買い物に行く程度。
駐車場代がもったいない〜…とは思わないようにしています。
で、本日やっとグリル塞ぎ外しました。

買ったばかりの時は使ったこともありましたが、とんと使うことがなくなったのがEVモード。

「深夜の帰宅時にご近所の迷惑にならないように・・・」んなシチュエーションってありますか？
外出して帰ってくるころはそこそこ充電できてて、EVモードが使えるような速度では、もともとエンジンかかりませんよね。

ところで、
冬の間はエアコン入れると、頼みもしないのにエンジンがかかりますよね。
PTCヒーターも付いているし、グリル塞ぎもしていますが、エンジンがあらかた暖まるまでは。

暖機中や走行中は、まあしょーがないと思いますが、信号待ちのアイドリングはちょっと癇に障ります。
いつもエコランしていないくせに、こういうとこは気になっちゃいます。

エアコンをオフにするともちろん止まりますが、寒いっちゃ寒いし、再オン含めいちいち面倒くさいし、静寂過ぎるし。

そんな時、
EVモードボタンを押すと、暖機中や充電不足でなければ、アイドリングはス～っと止まってくれて、お～いい感じ！

是非って程ではありませんが、一度お試しください。





走り出してしばらくするとEVモードが強制解除される際の「ピピッ」・・・が、ちょっと癇に障りますが (^^;;

静電気が怖い季節がやってきましたね。

みなさんは、どのような対策をしていらっしゃいますか？

カー用品店でそれらしい対策品を売っていますが、あれって効果あるんでしょうか？

車を降りるときは憂鬱です。
ドアを閉める時が最大の難所ですので、金属部分に触れないように窓ガラスを押して閉めたりしてました。

でも帯電が解消しているわけではないので、いずれどこかでバチっとするんですよね。
指先だと痛いので、手の平で触るなどである程度はしのいでいました。


でもー、もっといい方法はないのかと調べて行きついた方法を紹介させていただきます。
（ご存知の方はすいません。）

◆◆◆

１．ドアを開けてどこか金属部分を触る。
　　私は写真の銀色フックを握るようにしてます。

２．フックを握ったまま片足を着地します。

３．車外に出てフックから手を放します。

４．ドアを普通に閉めます。　　

◆◆◆

静電気でお困りの方は騙されたと思って・・・どうでしょうか？

amazonって大好きなんですよね。

品ぞろえが豊富だし、値段もほぼ底値に近いし、支払い決済の安心感があるし、プライム会員なのであっという間に品物が届くし。

「値段が底値に近い」というのは私にとっては重要なことです。
値段が心配になると、あっちこっちのサイトを覘きにいかなければなりませんが、まあ一番ではないにしてもかなり安いのでしょうから、新規のお店で決済するリスクと手間を考えたらamazonにお願いしちゃいます。
これって、私がTOP VALUE(イオン)を愛する理由と同じだと思います。

そして、ものにもよりますが、朝の9時までに注文すればおよそのものが当日の夜には到着します。
一言でいえば「物流革命」なんですけれど、どうやったらそんな離れ業ができるんでしょうかね。感心＆感心。

ところで、不感心＆不感心なのが梱包です。

写真は手前のワイヤーリール付のキーホルダーを注文したところ、後ろのたいそうな箱に包まれて到着しました。
箱はどうせ捨ててしまうので、私のコストにはなりませんが、なんかもったいなく悪いことをしているようで気が引けてしまいます。
こんな商品ならプチプチ付の封筒で十分だと思うのですけれど。

amazonさんの立場から考えますと・・・
ものによって箱の大きさを変えると手間がかかる。
箱の値段は大小でさほど違わない。
トラックに積み込む際に大きさが異なると積みにくい。などなど。

うーん。分からなくもありませんが。
精神衛生上よろしくないので、改善してほしいところです。

午前10時。どこ行こうかな？　ノーアイデアで車に乗りました。

右から車が来なかったら、右折して日光街道（国道4号線）で栃木方面。
右から車が来たら、左折して水戸街道（国道6号線）で茨城方面。
・・・結果、左折して茨城方面に決定！！　　と言うことで近くのＩＣから首都高に乗って、常磐自動車道に向かいます。

常磐道の下りは混んだのを見たことがないですね。クルコンで100キロキープですいすい走りました。
いわき勿来ＩＣで高速を降りて、小名浜港に向かいます。
大学生の時にいわき市内（昔は平だったような）の自動車合宿に2週間行っており、休日にバスで遊びに来たことがありました。
昨年の震災で被災したとのことで、どの程度復興しているのか心配になっていました。

水族館や海沿いの公園は整備中のようでしたが、漁港周りの海鮮飲食店は元気に営業中でした。


★最初の写真は、福島県小名浜漁港「みなと食堂」さんの「うに丼定食」です。
もちろん学生の時にはこんな贅沢なものは食べられませんでしたよ。


次に向かった先はいわき市内。歩道が未だに波打っている場所もあり、震災の爪痕を感じさせられました。
お約束で、昔行ってた教習所を探しましたが、どうやら廃業してしまったようです。四半世紀前のことですから。

行けるところまで北に行こうかとも思いましたが、特に理由はありませんが、方向を西にとり、次の目的地を郡山、会津方面にしました。一般道をのんびりと・・・。

郡山まで結構あるのね。夕暮れが近づいてきましたが、もうちょっと行けるかな？
今晩の宿泊先を会津若松に決めて、楽天トラベルで宿泊先を調査＆朝食付き4500円を予約！

東北自動車道　郡山ＩＣから乗って、磐越道　会津若松ＩＣで降りる。
ちょっと迷いましたが、目的のホテルにチェックインして、ご飯を食べる場所を探します。
うーん、一番の目抜き通りのはずなのに、やっているお店が少ないこと！


★ここは、会津若松市内のいい感じの居酒屋さん、「まる吉」さんです。
カウンターに案内されましたが、背もたれが高くて、ひじ掛けもあって、とっても快適！
しかもテレビがゆっくり見れる。
ちょうどオリンピックの男子マラソンをやっていましたので、一人でぶつぶつ言いながら応援しました。
「がんばれニッポン！　がんばろう福島！！」

二日目です。
夜に友人の軽井沢の別荘に行こうかな、と思い、ナビで検索すると・・・。
なんと磐越道で郡山に出て、東北道で佐野付近まで上り、なんとか道で高崎あたりで関越に乗り換えて関越道で藤岡ＪＣまで行き、そこから上信越道で軽井沢・・・　んな、せっかくののんびり一人旅なのにそれはありえん！　　ということで、よく分からない一般道で、新潟県魚沼市へ抜けるルートで出発！


★ここは、新潟県南魚沼の「どさん子ラーメン　五日町店」さんです。
味噌ラーメンもお約束ですが、今回の主役は地元魚沼産コシヒカリ！！
やっぱ地元のコメはうまい！　ってな気分になります。

六日町から関越自動車道に乗って月夜野ＩＣで降りて、峠道をえっちらおっちら草津方面から軽井沢を目指します。
ここで一人旅はいったん休憩して、お友達とＢＢＱ。

翌日おそい朝食を食べて出発！
この日の夕方に小淵沢に電車で来る家族と合流予定。ああ、もうすぐ一人旅が終わっちゃうのね。
ナビで検索すると佐久から国道を南下すると結構あっという間。
じゃあ、もうちょっと佐久あたりでゆっくりしていこうかな。


★最後のピンボケ写真は長野県佐久平イオンに隣接した「会津喜多方ラーメン蔵」さんの喜多方ラーメン。
会津若松まで行ったら喜多方まで足を延ばして大好きな坂内食堂に行くのが筋というものですが、時間の関係で省略させてもらったので、今回はその罪滅ぼしです。

この後、無事に家族と合流して小淵沢に二泊して東京に戻りました。

振り返ってみれば、常磐道、東北道、磐越道、関越道、中央道といろんな高速道路を使いました。
今回高燃費を期待していたのですが、23キロ／ℓほどと、エコランを心掛けていた割にはあまり伸びなかったようです。
クルコンで100キロキープじゃだめなんでしょうかね？

あと、意外だったのがＥＴＣ割引が各所であったことです。
休日1000円が終わってからは、どんな割引があるのかを把握していなかったので、ラッキーでした。
でも一日に２回乗る場合はＥＴＣカードを入れ替えるなどの工夫はしていましたけど。