ムチポンのブログ一覧

車を預けたっきり連絡がなかったので、昼休みに自分から連絡しちゃいました。

Ｄラーに連絡したところ、今日ラジエターの修理が完了して届いたとのこと。

今日中には完了すると思うとのことで、終わったら連絡をもらえることになりました。

それからちょっとして、携帯に電話が！Σ(｀□´/)/ 早っ！

もう作業が終わったのかと思いつつ、電話に出ると、エアコンベルトに亀裂が入っているので交換した方がよさそうとのこと。せっかくなので交換しちゃってくださいと伝えました。

その後、６時を過ぎても連絡無し。もう店が閉まっちゃうんじゃないかと思いつつ、とりあえず行ってみるかと準備をしていると、今完了しましたと連絡がありました。

その頃、外は大雨。道は浸水しているところがたくさんあるし、Ｄラーまでたどりつけるのか怪しかったですが、無事到着。

請求金額にビクビクしながら待っていると、合計で４７，０００円とのこと。

ある程度上がることは予想していたので、予想の範疇でした。

内訳は、ラジエータ修理（部品：２７，０００円）、ラジエータ脱着（工賃：１１，０００円）、ブレーキオイル（部品：１，２００円）、ベルト・ウォータポンプ、４ＰＫ８４０（部品：２，５００円・工賃：３，０６２円）とのこと。

ラジエター修理が高くついたので、工賃で安く調整しておきましたとのことで、さらにエアコンペルトはサービスとのことでした☆

気になる原因ですが、ラジエター下に何か接触したのか浮き上がって斜めになった状態で、そこから漏れていたとのこと。ラジエターのマウントが傾いているようで、今すぐの話ではないが、早いうちにマウントの交換をしないとまた同じ箇所が破損する可能性があるとのことでした。

整備の方はさらに、「今、結構車高が落ちている状態なので、どこか急な下り坂で接触したとかありませんかねー？」とのこと。

ん！？結構車高が落ちている？車検のために結構上げた記憶がありますが・・・

とりあえず、来週またラジエターの「サポートアンダーマウント」と「フロントジャッキングブランケット」を交換に行くことになりました。

たくましぃさんに昨晩教えていただいた部品屋さんに早速連絡を取ってみたのでレポします。

とりあえず、ワゴンＲのメーターで問い合わせたのです。

オクでの相場（落札されているもの）は３千円～５千円。
高いものだと１万前後で出品されています。

部品屋さんの回答では、
在庫があれば５千円。在庫が無く、取り寄せを希望する場合は１万円とのこと。

取り寄せすることでえらく高くなっているのが気になりますが、在庫アリの場合は５千円とオクで落札して送料～まで考えるとなかなか使えそうな感じです。
特に、送料の高くなりそうなものは・・・

的を絞って何か探してみましょうかね～(〃▽〃)

今日はクーラント漏れの件で年休を使って２時間お休みをいただき、Ｄラーに行って来ました。

いったん家に戻ってワゴンＲを見たところ、下はクーラントでびっちょり。タンクは空になっていたので、とりあえず水を足してＤラーまで。

いつもならＤラーというと入りづらいのですが、今回はなんといっても車検仕様。堂々と入ったのですが、整備の方に事情を説明してエンジンルームを開けられて一言。

「うちで車検受けられたんですかね？」

Σ(・_・；)。。。外観はだいぶ落ち着いておりますが、エンジンルーム内はほぼそのままですからねぇ～タワーバーありのアーシングありのＨＩＤの配線ごちゃごちゃやら電子ホーンのユニットがあったりやらと賑やか仕様。これで車検いけるのか！？とあらためて感じちゃいました。

とりあえず見てみるとのことで、待合室で待つことに。。。。

結構経ってから、整備の方が説明に来られました。

結論からいくと、２日程度の入院。ここではどうしようもないので外注に出すとのこと。

ラジエターの下から漏れているようで、修理に３万程度はかかるとのこと。

３諭吉か～車検代とあんまり変わらないなー。などと悩みつつ、一応、ラジエターの交換工賃だけ尋ねると、１．５諭吉で、クーラント交換で０．３諭吉とのこと。オクでラジエターを落札して交換してもらった方が安いなと考えましたが、来週初めは車検。間に合わないだろうと諦め、修理をお願いすることに。ついでにブレーキオイル交換とファンベルト交換を依頼しました。

早速、今日から入院させて週末には戻ってきてもらうことにしたのですが、代車が無いとのこと。結局、徒歩で帰宅しました。

ワゴンＲ入院は日常生活に支障は無いのですが、３諭吉はイタイ。ちょっと節約生活しないとです。

写真は整備をガラス越しに見ながら、みんカラの方の車かなと撮影した１枚。

ヤフオクで御馴染み１７インチホイールです。

タイヤは１６５／４０／１７Ｒ・１６５／３５／１７Ｒ。うちのワゴンＲなら３５タイヤですかね～

なかなかいいです。しかも、お値段は安いし、この選択肢も。

あっ、これ購入したとか装着したというわけじゃないです。あくまでＰＣ上での申妄想ですので・・・

今日、タイヤ見てたら、そろそろ交換時期かなと。車検終えたらいよいよ交換に向けてホイールを絞っていかないとです。

今日は再来週に控えた車検のためにせっせと準備をしておりました。

まずはエアロの取り外し。取り外しは慣れているので楽勝だったのですが、ナンバープレートのボルトが固着して固いのなんのって。
前後４本中１本は外れたのですが、あと３本は外れない。気合でプライヤーやらを駆使したところ、２本は真っ二つ。(ﾟ∀ﾟ；) 残り１本は何をやってもダメだったので、糸鋸で切断しちゃいました。

予想外のところで時間を取られ、お次はアイライン、レーダー、ふさ、テーブルの取り外し。あと、ポジション球とテールランプ、ホーンの交換をしました。


↑サイドステップ＆ローダウン仕様。これでもなかなかいい感じ。

続いてサイドステップの取り外しと車高のアップをしました。
車高はこのままでもいいかなと思ったのですが、フェンダーからはみ出てると指摘されんかなーと心配になりました。ラテラルが早く入手できればよかったのですが・・・


↑一応、車検仕様。

とりあえずこれでいいとは思うのですが・・・あとどこを修正しましょうかねぇ～|´～｀)

作業中、インパクトレンチが逝きました。さらに、クーラント漏れが・・・明日まで様子を見て、場合によってはＤラーに行かねばです。（;´Д⊂）