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2010年01月15日 イイね!

レール造りの乗換え跨線橋

さて明日はオフ会。温泉に入って探索して~、いったいどんな探索になるのでしょうね(笑
どうも、交通情報いかんでは誰も現地に集合できないんじゃ?と怯えているblueです。まぁ雪は溶けるでしょうけど。。

国鉄の駅ではレールが部材として、幅広く使用されていました。
ホームの上屋、乗換え跨線橋、柵などなど。その中で今回は3駅をご紹介♪

鹿児島本線 水城駅 乗換跨線橋

これもレール造りとなっています。駅の外から見れますよん


鹿児島本線 大牟田駅 レール造り(皇紀表示)
駅を降りると、こんなものがお出迎えしてくれる駅

この駅のレールは実はすごいレールなんだ!製造年 2606???
皇紀表示のレールです。西暦1945年ですな。


こちらは西暦表示1934年。ごちゃまぜな表示は「ややこしや~」


お隣の鹿児島本線 荒尾駅
ここも跨線橋の中もレール造りになっているよん


1898年製造。大牟田駅より古いレールを使っている。



日頃使っている駅も、目線を変えれば「遺構」ってこともあるので、探してみて♪



Posted at 2010/01/15 14:27:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 建造物 | 日記
2010年01月15日 イイね!

博多湾鉄道の橋梁(レンガ、石積み橋台)

マリオの誕生日プレゼントのプラレール。

密かに中古で曲線と橋脚を集めてプラレールタワーを作ってやろうかと画策中のblueです。どっか中古を置いている店ないかな~♪

香椎線
粕屋炭田から産出される石炭を西戸崎港に輸送するため、博多湾鉄道が建設した線路。ここに当時の橋梁がまだ残っています。
以前香椎線のレンガアーチを紹介していますが、今回はレンガ橋台に的を絞っています♪

香椎線 大名、引田橋梁
唐の原地区に残るレンガ橋台です。桁は架け替えられています。



香椎線 長者原第3橋梁
長者原駅の起点方にある橋梁
県道クロスの起点方で、非常に桁下空間が大きいのが特徴


香椎線 長者原架道橋
長者原駅の起点方の橋梁。県道利用者はなじみが深いと思います


香椎線 加与丁池排水溝橋梁
駕与丁公園の近くある橋梁です


香椎線 古賀川橋梁
酒殿駅の起点方にある橋梁。びっくりしましたが、調査時桁の下に狸がいましたよ♪


香椎線 乙植木第1、2橋梁
酒殿~須恵の間にある小さな橋梁です



香椎線 乙植木第3橋梁


香椎線 宇美川橋梁
香椎線で残る博多湾鉄道の遺構では、香椎川橋梁と同じく長大な橋梁です。そのためこの橋脚は石積みの橋脚です


香椎線 宇美橋梁
宇美川橋梁のすぐ終点方にある橋梁。これは規模は小さいのですが石積みです。この規模なら、レンガ橋台がほとんどなのになぜココだけ石積み??


おまけ
篠栗線の有名な古い橋梁とマニアしか気づかないレンガ橋台
「絵的にきれいだけどあまり有名じゃない鉄橋」と「有名な鉄橋」
Posted at 2010/01/15 11:50:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 建造物 | 日記

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