kikujirouのブログ一覧

5/26にTC2000×3本走ってきました。

当日は、ムシムシと湿度＆気温が高く、梅雨の合間っぽい天気。











Bパドは満員御礼。

久しぶりにピット確保できず、ダンロップ裏に青空ピットで陣取ります。








今回もたくさんの仲間とご一緒に楽しく過ごしました(^^)

いつものKTAさん、こもりんさん、
お久しぶりのおとぉさん、YSNさん、
はじめましてのSGMTさん









KTAさんは、ドライブ中にたまたまトイレ休憩にTC2000に寄った際にバッタリ。

縁ですねぇー



皆勤賞のこもりんさん

今年も会員中ダントツの走行周回数かと♪



おとぉさんは、以前にも増してアグレッシブな走りに変貌

TC1000での特訓の成果があったとのことで、良かったですね！





YSNさんは数年前までP10プリメーラで皆勤賞でしたが、体調崩してお休み中。

お元気になってきたそうで、本当に良かったです(^^)
復活お待ちしてますよー




SGMTさんは、青空ピットでたまたまお隣になり　「はじめまして♪」

ピットトーク＆追い駆けっこ、とても楽しかったです。

インテのセッティング、バッチリ決まっていて、後ろから見ていても、進入では鋭さと安定感を両立した素晴らしい動きでした　　(^^)b









さて、kikujirou号は、相変わらず仕様変更なしデス





前回、ガリガリと3速の入りが悪くて心配だったミッション。

オイルをWAKO'S⇒REDLINEにして、今回大幅にフィール改善(^^)

走行3本目は少しガリガリ復活してきたので、次回までにまた交換ですねー





前回ネットが破れて、吸い込んだファンネルは、とりあえずそのままで。

ブログに色々とご意見ありがとうございました！
どうするかは、まだ悩み中でーす。





タイヤは、かなりツルツル状態　(^^;

コースイン側・右フロント



コースアウト側・左フロント　（交換後2回目）



コースアウト側・左リア　（交換後2回目）



ですが、タイムアタックするわけでもなく、楽しく走れれば良いので、気にせずこのままで♪





今回もKTAさんに外撮り頂きました！

最終コーナー



1ヘアピン



ダンロップ



80R


KTAさん、いつもありがとうございます　　m(__)m




タイヤがツルツル　×　高い路面温度で、
タイムは9秒台半ばと大したことありませんが、クルマがよく動き、楽しさはさらにアップ♪




そんな、3ラップ分の車載動画をどうぞー。

動画を見返して何度も楽しい気分に浸ってます




ということで、
動く車とケンカせず、ウマく御して行きたい方向に行かせるのが、サーキットの楽しみの本質だと再確認できた5/26の走行でした♪



次回走行は、6/24微妙で、ひょっとすると7/28になるかもしれません。
ご一緒の皆さん、またよろしくお願いします　　(^-^)/

今週末 5/26 午後に TC2000 走ってきまーす (^^)



前回3速が盛大にギア鳴りして入りずらかったので、ミッションオイルをレッドラインに交換♩ (同じくデフも)



3速スコスコ入るといいな！


ファンネルは、破れ心配なため、ネット外して走るか悩み中〜


ご一緒のみなさんよろしくお願いしまーす (^-^)/

前回TC2000走行の合間、
ふとエンジンルームを見たKTAさんが
「あれ、破れてるよー」



慌ててファンネルの奥を見ると、


あ゛！ 確かに破れてる (@o@;)


ファンネルを外し



ネットを外し



こりゃ完全にアウト (^^;

ネットは金属でシッカリしたものですが、
熱と吹き返しのガスで劣化しちゃうようです。


以前、同じ目に遭ったウララさんからも
「気をつけてー」と言われてましたが、思ってたより、早くきちゃいました。


ネットを吸い込んだエンジンが心配でしたが、とりあえず、その後の走行でも異常なく、ひと安心 (^^) ホッ




今はこんな状態ですが




ネットを短いサイクル(1年おき？半年おき？)で買い換えるか、

月イチのサーキット走行でしか動かさないので、割り切ってネット無しでいくか、思案中〜♩


ファンネルな皆さんは、どうされてますかー？

みん友の方からリクエスト頂いたので、前回3/31走行のロググラフアップしまーす♩



最高速とボトム位しか分からないと思いますが、
よろしければ、クリック＆拡大でどうぞ (^^)


3速シフトアップで盛大にギア鳴り発生していたので、ゆっくりシフトの感じはハッキリ出てますね(^^;

3月31日にTC2000を走ってきました　(^^)






今回は4枠たっぷり♪

やる気満々かと思いきや、単なるキャンセル忘れデス　(^^;






コース脇の掲示は、気温17-18℃。


すっかり春らしく、過ごしやすい気候になってきました。


タイムはともかく、
走行の合間ののんびりクルマ談義など、サーキットを楽しむのには、春・秋がベストですね♪






今回は一緒に走行する　こもりんさんに加え、
KTAさんと呑むラー油さんが遊びに来られました　(^^)








呑むラー油号（フィット）　と　KTA号（NDロードスターRS）。



実は、フィットは代車で、呑むラー油さんの本当の愛車はS660。
オカマを掘られ当日は修理中でしたが、今は元気に復活済み。よかったですね！


KTAさんは、近々のファミリー復活に期待。お待ちしてます！　(^-^)/





ラー油さんご持参のお茶をいただき、クルマ談義に花が咲き、

のんびり、まったり、とても楽しい時間を過ごしました。






さて、kikujirou号ですが、






気温上昇に備え、走行前にフロントグリル外しました

オイルクーラー導風板追加　＆　バンパー穴開け　との合わせ技で、春の陽気での2000走行でも、油温上昇にだいぶん余裕が出てきました　(^^)

多少クーリングは必要ですが、昨春とはダンチです




ちなみに、外観ノーマル派としては、見た目に少し抵抗があり



サーキットを出るときには、すぐに純正状態に







タイヤは
左側（アウト側）が前後新品



右側（イン側）は前後走行済み品


でしたが、全く違和感なく、気持ちよく走れました。

費用の割には気持ちよくない左右裏組みよりも、
断然良い感じなので、今後はこれで行こうかとー。






今回4本走行でヘトヘトになるかと思いきや、

【1本目】　渋滞遅延でのコースイン遅れで、タイヤ皮むき＆ブレーキ熱入れで終了
【2本目】　セルモーター緩み対応によるコースイン遅れで、数週で終了

セルモーター緩み対応に、KMSからフグ蔵さん駆けつけて頂きました

ご対応ありがとうございました！


と、いろいろあったので、キャンセル忘れが奏功。

3本目、4本目を予約していたおかげで、楽しく走ることができました　(^^)v






ここで、呑むラー油さん撮影の迫力のある写真を。










外から見ると、1ヘアでのロール量、結構大きく見えますねー


呑むラー油さん、良い写真たくさんありがとうございました！！！






最後に車載動画を、1ラップだけ。





今回、左タイヤ新品でしたが、
やはりスライド気味に車を動かす方が、フィーリングもタイム良い感じでした。


「気持ち良い乗り方　＝　ベストタイム」
ハチロクやっぱりサイコー！ と実感する瞬間ですねー

最新車にタイムは遠く及びませんが、これがハチロクに乗る価値かと♪




次回は5月に走行します！
ご一緒のみなさんよろしくお願いいたします　(^-^)/