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12月25日　TC2000ファミリーのY2・Y4を走ってきました。
写真のとおり、素晴らしい快晴＆朝一の低気温で、絶好のコンディション！


ノーマルエンジンブローから4月に92後期エンジン（KMS Stage3）で復活後、 TC2000を十数本走っているのですが、
涼しい時期は全てWetコンディション、ドライは全て暑い時期でした　(^^;





今回ようやく、どれくらいのタイムが出るのかを確認できます。



ちなみに以前のノーマル86エンジン（グロス120PS）＋NEOVA　AD07（185/60-14）では、10秒台後半がベスト。

今のエンジンは、パワー未計測ですが、92後期＋256カムでネット150PS位？は出ている雰囲気です。
さらにタイヤも、最新のダンロップZ1★（サイズは同じ）に変わっているので、期待して望みました。


走行前のタイヤ。
 
だいぶん減ってますが、まだまだいけます。
ワイヤーが出るまで使い切りますよー


Y2、Y4ともに台数少なめ、ファミリー名物の渋滞も殆どなく気持ちよく走れました。

「ベストで1分9秒台半ばくらいかな？」との予想に対して、実際のタイムは、

平均　：1分9秒3～5、
ベスト ：1分8秒99　（1本目の4週目） 　　でした。

わずか100分の1秒切りとはいえ、8秒台はうれしい誤算。　(^^
当日ベスト更新した方が多かったようなので、 やはりコンディションが予想以上だったのかも。

さて、Y2の4週目（ベスト）～7週目の車載動画です。
シートポジションがすっきりせず時々モジモジしてます　(^^;




ノーマルエンジンの頃ほど、完全に乗り切れているところまでは、まだまだ達してません。
タイムは二の次、やっぱり車を完全に御している感覚が欲しいです。

ということで、今後もボチボチ走りこんで行きまーす。

次回は1/21に2本走るので、ご一緒の方はよろしくです！

こんにちは。

明日朝8:45～　Y2、Y4の2本走りに行くことになりました。
ご一緒されるみなさんよろしくお願いしまーす。

現地で見かけたらお気軽に声をかけてくださいねー。

写真を整理していたら、前回2009年モーターショーの写真が出てきました。

Mazda　RX-500
ミッドシップ　＋　250ps Overロータリーエンジン　＋　車重850kg！

1970年モーターショー出展のコンセプトカーだそうです。
パワーウェイトレシオ 3.4kgも驚きですが、デザインも斬新で良いです。





後ろ姿でロータリー搭載をしっかり主張しています。
 



コンセプトカーとはいえ、トヨタ2000GT（1120kg＆150ps）を圧倒するスペック　(^^;
走る姿をぜひ見てみたいですね。

レッドラインの75W-140NSです。

前回のTC2000走行前にデフ、ミッションに注入。

効きの低下を感じていたデフもバキバキに復活　　v(^^)
効き・耐久性重視の方には超オススメです。

但し、街乗り時のチャタリング音はかなり大きいので、音が嫌な方にはオススメしません　(^^;



Oilshock3さん（通販）で、1QUART（0.94L）が定価3500円→1450円で購入でき、意外とお財布にも優しいです。


ちなみにミッションにも使いましたが、走行後半でもシフトフィールの変化がなく、◎です。

我が家の表札です。
カムカバーに、加工してもらったネームプレートを共締めしてあります。

ほとんどビョーキです。　(^^;