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開放デーの受理書が届きました。


なぜか2通も(爆


ゼッケン番号と発信機番号は違っていますが
それ以外では、中身は全く同じです。

おかしいなぁ。間違っても10000円以上は支払っていないんだけど…(^^;

それともなんだ?
2台分走っても良いと言うことか?(違
んじゃ、誰かにクルマ借りなきゃ(違
2通ともクラスが一緒なので無理だけど(^^;



走行まであと1週間を切りました。
こちらの準備状況はと言うと
明日、日曜にブレーキ回りリニューアルのため入院。
水曜にシェイクダウンしてパッドの慣らし等を進めていきます(^^;
詳細は、明日か明後日かしあさってにでも…(^^;;;

本日はキャリパのOHをしに県北に来ています。

OHしようとシールラバーをめくったら
キャリパ本体に錆が!!!
エアでピストンを押し出そうとするも1個しか出て来ない。
こりゃ、完全にハズレだなorz
こんな簡単な事に今まで気がつかなかった自分が情けないorz

…さて、ハイランド走行まであと2週間。
クルマ屋さんに探してもらうことにしたが
見つかるかどうか。。。

頼む!見つかってくれ!!!!!


追記
S14/S15、もしくはZ32後期の
鉄製の4ポッドキャリパが余っている、もしくは使っていないキャリパがある
という情報がありましたら、ワタシまでお寄せ下さい。

条件は
・キャリパ本体…錆びていないこと。
・ピストン…何かに引っ掛かることなくスムーズに動く(固着していない)こと。
よろしく願いいたしますm(__)m

本日、外出から帰宅すると、仙台ハイランドより開放デーのお誘い状が届いてました(^^;

そろそろ来るだろうと思いつつも今まで来ず。
申込書は仙台ハイランドのHPからもDLできるので、そろそろ印刷するべかなと思っていた矢先の出来事でした(^^;



10月4日の走行まであと18日。
発注しているW11のマスタシリンダは間に合うのかしら???(^^;
間に合わなかったら今のまま走るけどさ(ちょっと恐いな^^;
いずれにせよ、キャリパ/ロータなどの交換工事は28日?になるでしょう(^^;;;;;
ちなみに、27日は決算棚卸のため県北遠征は不可能になりましたorz

4ポッドキャリパ導入のため、ホイールを交換してきました。

プロドライブGC-05A(16インチ、7．0JJ+40)
↓
ブリヂストンダウンヒルスペシャルae051(16インチ、7J+30)


交換の模様(整備手帳)





金曜の夜、作業場所である県央の某スタンドに行って
新しいホイール、ae051と対面したわけですが
定価が1本25000円程度のものだけあって、外観はそれなり…(仕方ないよね^^;
そして、タイヤの組替え時にホイール単体同士を持ち比べてみたところ
違いは明白でした(^^;
これまでず～っと履き続けてきたGC-05Aと比べると
ae051は、おそらく1kg以上は重いでしょう。

参考までに、土曜にGC-05Aの重量を計測してみたところ、6.5kgでした。
8年半前に購入したことを考えれば、なかなか優秀な数字と言えるでしょう。
軽くて頑丈で、今さらながら別れるのが惜しい、本当に良いホイールでした。
現在は車庫で眠っています。誰か欲しい人いますかね?(顔見知り限定)

ということで、履き替えてクルマを動かしてみると
クラッチを繋いだ瞬間から 重さ が伝わってきました(^^;
これまで平均でリッター11km走っていた燃費がどうなるかが気になります(^^;
下手すると中間加速も遅くなっているかも?(^^;

交換後の問題点
フロントフェンダのツメを折らなきゃ…(^^;
どこか2箇所で10000円位でやってくれるお店ってないかなぁ。。。



ホイールについては、しばらくはae051で様子を見ますが
いずれはリーガマスターEVOのような軽いホイールを履かせたいです。


でもって
肝心のキャリパについては、また後日書きます(^^;



追記
本日終了した某クションのリーガマスターEVO新品…あれが欲しかったorz