CSLのブログ一覧

こんにちわ、三菱信仰者・・・モトイｗ
脳内ランエボ帝国なCSLです(笑)

さて、歴代ランサーエボリューションの総選挙1、2、3位のモデルが三菱自動車本社ショールームにて今日11月6日から展示されますね♪


ちなみに



1位　ランサーエボリューションX



ランエボの最終進化形態。
環境対応にも配慮した高性能＆高効率な4B11を、ドライバーがイメージする走行ラインをそのままトレース可能なS-AWCと走りをより豊かに愉しむことができる機能的なインテリアによってオーナーと共にその才能を解き放つエボリューション。



2位　ランサーエボリューションⅢ



過激なエアロで世間を圧倒。
年毎ハイスピード化するラリーステージに対応するため、全てのエアロパーツをリデザイン。フロントバンパー開口部の大型化でインタークーラーなどの冷却性を向上させ、エアダムをフロント・サイド・リヤともに大型化しエアロダイナミクスをより向上させた。 また、排圧の低減、圧縮比の向上が行われ、ターボチャージャーのコンプレッサー形状最適化などにより、高回転域の性能がさらにアップし最高出力もエボ2に比べ10PSアップし270PSとなった。



3位　ランサーエボリューションⅨ



極限まで煮詰めた究極の4G63！
4G63に初めて「MIVEC」を採用し高回転における性能を確保しながらも、燃費は先代比3%向上させた。半年後エボⅨをベースにランサーワゴンのボディパネルやルーフパネルを結合させた「ランサーエボリューションワゴン」を発売。280PSの最高出力を発揮する高性能モデルもラインナップさせ、ハイテクワゴンの頂点として君臨。翌年発売のMRで過給レスポンスを大幅に向上させ、RSにおいては歴代最高の41.5kgf・mにまで最大トルクを引き上げた。



この素晴らしきランエボ達が選ばれました。


・・・


でもね


・・・


一番好きなCP系ランエボがトップ3にないだと～～～～～ｗｗｗ



ランエボがWRCで特に活躍し、結果を刻み込んだCP系がまさかここにないとは・・・（涙）



ちなみに私は「ランエボⅥ」が大好きです♪♪

非対称デザインのフロントマスクなど、より高い空力性能と冷却系の効率を同時に実現。右側エアーダクトではオイルクーラー、左側ではエアクリーナーと、各機能で左右の形状を変更。エンジンもピストンにクーリングチャンネルを追加した他、ターボチャージャーにチタンアルミタービンを採用した。オイルクーラーやエアインテーク、冷却系、クラッチ、サスペンション、ブレーキのすべてに細かく改良が加えられ、高効率化されています。



私は、エボⅥが大好きです！
重要なので2回言いました(笑)


ちなみに3位以下の選挙結果は
4位にエボⅤ
5位にエボⅣ
6位にエボⅥ
7位にエボⅦ
8位にエボⅠ
9位にエボⅧ
10位にエボⅡ
でした。


まぁ私の小言はこの辺で・・・ｗｗｗ


それと、エボⅢはWRCモデルが展示のようですよー。
気になる方は、レッツゴーですよ♪


三菱のHPの方も気合入ってます！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/final/


気合入れるなら無くさないでよ～

どーも、今日は暑かったですね・・・Orz
昨日と今日とで、ブリの刺身を半身一人で食べきったCSLです。（悪くなっちゃもったいないでしょｗｗｗ）

さて、今回は三菱ネタです。
サブカー兼メインウェポンこと、ekスポーツのアップデート状況の報告でもと(笑)

マッドフラップ付けたことでステッカー貼るところが増えたので―
ラリーアートステッカーを自作って貼り付けました♪





やっばいカッコいいっス！！！


＼(o￣▽￣o)／


でもってオレッチの知らない所でこんな装備までされてました。





なんと、サベルトの4点式が付いてるじゃないですか！？
WRカー大好物のうちの弟が購入して装備させてました。

買った当の本人は使ってませんが、私は4点式+3点式のフル装備です(笑)


ヤバいなー、Z3より・・・(^_^;)


とまぁ、こんな感じにekのWRCカスタムは突き進んでますよ♪

きっとekのオフとかにも、これで参加なら恥ずかしくないよね！ｗｗｗ




小ネタですｗｗｗ

ZD@N チームR@麺berのエンブレム

おはようございまーす。

遅ればせながらブログアップ(笑)

23日に横浜ロイヤルパークホテルで行われた「BMW　MASTERS.」に行ってきたCSLです。




今回の大目玉はなんといっても

i8


手続して入場したら―

案の定i8ちゃんはもてもてでした(笑)


でもその人だかりの中に・・・
私はお世話になってる営業さんによってi8ちゃんのとこまで引っ張られていきましたーｗｗｗ




いい面してます♪
こういう攻撃的な顔は超好みです！




リアフェンダーのところなんてウイング効果が目で分かるｗｗｗ
今までにない新デザインですよねー！




室内はこんな感じです。
ブラックとブルーのコンビネーションで、はっきり言って私のパーソナルカラーそのもの・・・いや～かっこいい！
後方視界？・・・そんなの気にしちゃいけません！！！




i8専用設計のＢＭＷ×ルイヴィトンコラボレーションバック。
値段聞いて(^_^;)でしたｗｗｗ


でもって、Ｍ５の30年を記念した特別限定車 「30 Jahre M5」 。全世界300台の限定台数のうち11台を日本に導入されたモデル・・・だけどその11台はとっくに完売なんだよねー、そのなかの1台がここに。超レア車なのでガチで見入ってました(笑)



このフローズンダークシルバーが良い色してるんですよ♪




この「30 Jahre M5」に搭載される高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンは、通常M5より最高出力をさらに40psアップの600ps、最大トルクも20Nmアップの700Nmを発揮。わずか3.9秒で時速100kmまで加速する圧倒的な動力性能を誇り、サスペンションやステアリングにも、究極のドライビング・ダイナミクス実現のための専用セッティングを施しているみたいです。まさにM5のパフォーマンスを極限まで高めたモデルですね。ブレーキシステムには、大幅な軽量化を実現してさらに高い耐摩耗性と耐フェード性を持ち合わせたM カーボン・セラミック・ブレーキ・システムを標準装備してるとのことです。

限定Ｍ５については語っちゃった感ありますかね？(笑)


このほかにもＭ６、i3、6シリーズ、7シリーズ、と桁が一つ多いのばっかりありましたよ(笑)
（画像は略ｗｗｗ）




i8は東名高速でよくテストしてるとのことですから、走ってるi8も見る機会は意外とあるかもですよ♪

こんばんわー、ちょいと遅くなりましたが―‐

19日は





で浜名湖まで遠征でした。

ちなみに今回私は、ゆうさんのナビシートでカメラマンやってました(笑)
（毎度のことながら連れてってくれてありがとうございまーす♪）


朝6時頃





は～い、いつものメンバーが集合時間のはるか前に集結ですｗｗｗ
朝っぱらから海老名は賑やかで、私はテンションMAX！

途中KENHさんと合流し、ピロさん達の待つ浜松SAへ！








takaさんが静岡コーラ買ってきたので・・・
私はわさびジンジャーを購入・・・

ドンナアジダッタカッテ？？？
ナニソレイミワカンナイｗｗｗ

興味のある方は試してみてください(笑)

（takaさんとは今度アキバにカレーどら焼き食べに行かなきゃｗｗｗ）


でもってピロさんの先導のもと、浜名湖SA到着

関西組も到着してオフスタート！



すげー台数・・・向こう側にあるZ3が見えんでな・・・Orz

ゆうさんの集合コールで円陣を組み、自己紹介スタート！
その後は皆さん車談義に花咲かせまくりでした♪


私の押し車両2台♪



ストリート仕様なPENSUKEさん号とレーシング仕様なKatzeさん号♪
いやーマジカッコいいッス！

私のCSL号も並べて撮りたい～～　 ("∀")っ

PENSUKEさん、食い倒れツアーオフとかやりたいですね！

Katzeさん、聖地巡礼オフとかやりましょうね～(笑)


時間はあっという間に過ぎ・・・

オフ終了・・・

皆さん最後の最後まで話し込んでましたね～。
ゆうさんの合同オフ終了の儀の最中もチームZ4は盛り上がりまくりでした(笑)

さぁて、帰るかっという時に

なんとアラート音が―（空耳ｗｗｗ）





このクエストに関してとりあえず私はノータッチの方向で(笑)





とっても濃厚な一日でした♪

Z団の皆さん、これからもよろしくです(☆`・ω・)

俺のZ3・・・。











と、ビルドバーニングガンダムのお告げがあったので～

ルームランプをLEDに交換！



で、こーんな感じになりました♪





















いやー、明るい♪
これで夜に室内でハンドライト出さなくてもよくなりますね～(笑)


7000Kと13000Kの2つありましたが、私の好みで7000Kを選択しました。