コバ( ・◇・)のブログ一覧

早朝より

娘の幼稚園の発表会の順番待ちでした






コバです(^｡^;)

　
地味ーなこだわりのコバ号

過去の車もやってましたが


ブレーキパッド


欠かせません(･∀･)









で
　　
数ヶ月前に交換した








数ヶ月経過しての感想は










いい(･∀･)

です








以前の∞製のパッドは

効き具合は好きだったんですが


なぜか

ものすごく





ホイールが汚れました(ﾟДﾟ)



二週間もすればダストだらけになりました


以前のオデアブの時に使用してた∞製品はそれ程では
なかった気がしたんですがね(^｡^;)






２ヶ月わざと洗わずに経過をみてますが


汚れが気にならなくなりました
（自分的に）

さすが超低ダスト(･∀･)

効き方も踏んだだけ効いてくれるので

扱いやすい(･∀･)











それと∞パッドはどういうわけか？？？


ローターへの攻撃がすごかったみたい(^｡^;)
（ローターの鉄粉も汚れの原因かも）


で
いずれ要交換との事で



これも交換しました

なんでスリット入り選ばなかったの？？？
ってメッセ頂きましたが

（自分の考えとしては）

スリット入り
絶えずブレーキパッドの表面をスリットによりクリーンにして効きを高める
（絶えずパッドの汚れをとる）
って事は
ブレーキパッドのダストは増えるし
振動か出る
ライフも短くなるし
少なからず強度も落ちる（同じ素材なら）

って理由でプレーンタイプを選んだ訳です


（お金がないんで高級品は買えないとも言うが）






走り屋さんだった頃は
BIGキャリバー
大口径スリットローター
やってましたがね(笑)






ステップワゴンという事を考えると

ブレーキパッド＋ブレーキホース交換ぐらいが
扱いやすくていいと思ってます
金銭的にも(笑)
（あくまでも自分的にですが）


外装や内装を弄るのも大切ですが



たまーには



走る　曲がる　止まる





この中で一番命に関わる



止まるについて


考えてみては(･∀･)