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先々週にプラグコード交換してから、この週末まで1週間全く動かしてなかったウチのフィエスタ君ですが、この週末に動かした時に半クラッチでなにやら異音が。。。。
キュココって感じの擦れるような音がします。

信号停止の度に何度かクラッチミートしていると5回目ぐらいで音は消えましたが、半クラッチの状態で伝わってくる微妙な振動のような抵抗のような感じがあります。

うーん。これってクラッチが滑ってる感じでは無いんですが、クラッチ板自体になんか問題あるのかなぁ。。。錆びてる。。。とかじゃないよね。。。

先月末には届いてたパーツでしたが、時間が取れなくてやっと先日取り付け完了。


プラグは前オーナーがイリジウムプラグにしていた模様で、ネジ周りも綺麗で、電極も欠けや変形もない感じでいい状態でしたが、まぁ、気分的に交換。念のための予備として捨てずに置いておこうかなという感じ。

さらっと1kmぐらいしか試乗できてないので、さわり程度も体感できてませんが、エンジンスタート直後の回転がスムーズで安定した感じ。

次回の通勤利用でフィーリングを体感できるかなー？


それとずっと気になってた足回りからのキュキュッという異音はどうもブレーキっぽい。
ごく僅かにブレーキペダルを押すと、その音が消えるので。
パッドはそこそこ残ってるので、ブレーキキャリパー分解掃除で済ますか、パッド交換するか、ついでにブレーキのフィーリングがちょっと好みじゃないところもあるので、フロントローターと一緒に交換しちゃうか悩み中。
純正のパッドって結構効きがリニアな感じだと思うんですが、もう少し初期のあたりでの効きが強めの方が好みなのですよね。ギュッと効き始めて、そこから先でもう少しコントロールできる感じが嬉しいんですが、そういうパッドとローターの組み合わせって、どれなんでしょね＾＾；