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午後、東の空に晴れ間が見えてきたので、菅平高原へ出かけました。

爽やかな初夏の雰囲気です。


この時期の菅平はスポーツ合宿と高原野菜で有名です。
高原全域がラグビー場と野菜畑で埋め尽くされます。




きっと、来週あたりから、学生の合宿が始まると思われます。どのグランドもキレイに芝が刈ってありました。

もう一枚レタス畑。
レタスを収穫されている農家の方がちらほらといらっしゃいました。
涼しい場所ですが、日差しは強いので農家の方々は辛いと思います。



さて、菅平に向かう途中で22222kmを記録しました。


で、菅平についたときに22℃、222.2kmを記録。。


もうちょっと計画的にTRIPメーターを操作したり、出発時間を調整すれば表示される数字を全て"2"で埋め尽くせたと思います。残念。。。
でも、パッと見、全部"2"に見えます？？
来年は全て"3"で埋め尽くしてみます。

珍しく、父母が"電車"で出かけたため、久しぶりにオヤジの車を運転してみました。
市街地～山道～高速道路を一通り回りました。
車体の大きさはアテンザとほぼ同じですが、3000ccのエンジンはパワーが4割増し、トルクが2割増し。アクセルを踏み込むと高級車の割りにビート感のあるエンジン音を発しながら、グイッと加速します。あきらかにパワーの差を感じます。
山道でのハンドリングもなかなかいいです。ほとんどロールしないし、アテンザより回頭性は良い気がします。ただ、サスのストロークが少ないのか、路面が大きくうねると底付きするようです。ブレーキの操作感はアテンザの方がいいか。
高速での安定感はアテンザと同じかな。静粛性は意外にアテンザの勝ち。でも追い越し車線での先行車への威圧感はジャガーが勝っているかも。みなさん、ス～ッと道を譲ってくれます。。

このジャガー、車体価格は我がアテンザの2倍以上なので、シートや装備、室内調度類の"質"は敵いませんが運転する楽しさは価格ほどの差を感じませんね～。
アテンザ良しです。