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かなり邪魔ですネ。
純正ボン。





例のモノ、今朝到着。


佐川の兄ちゃんがインターホン越しに「デカイっすよ」

確かにデカイ。でも一人で持てるo（^ー^）o
ガレージにほり込んで時間が出来るのを待つ。
とりあえず重さ計ったら、10.5kg

期待が持てるね。

昼過ぎ、子供が寝てる間にトリャーッ！と交換！
２人そろって寝てくれるなんて、お前ら、空気読めてるナ。



ネジ4か所かだらあっという間。
純正ボンを移動させる時、驚愕の重さ。案の定腰イワしました。

イワした腰に鞭打って、頑張って担いで体重計に。
気になる重さは19.6kg

こいつだけで9kgも軽くなったやないけ！



チリもそこそこですが若干小さい。
この隙間はチリが合ってないのではなく、純正形状ボン故、
ここをダクトとして空気抜くしかなかい訳です（笑）

頑張って焼けて黄ばんでハゲハゲのクリア剥がして(写真は上手～く撮りました)
綺麗にしてやろーっと。

気長にね。

最近（ちょっと前？？）、みん友の方々の間で
流行っていた。

ブレーキの冷却。

一足先に着手して、一足先に挫折(頓挫)しましたよ（笑）参考になれば
https://minkara.carview.co.jp/userid/136053/car/555505/1724778/note.aspx


1/2の爽やかな集い、逝きたい
我慢しかないかな、と思ってましたが
やっぱり我慢出来ません。
生理現象なので仕方ありません
土曜に一人ＫＹオフ昼の部開催で先に逝っちゃいそうです


そんな妄想してると、あら不思議
1月も風向きが変わって来ましたヨ。
２ヶ月連続になったとしても日が決まってるから
勢いでヤッちゃうしかないですネ

逝けるかは直前までわかりませんが…

涼しくなってきて、車をイジる頻度が一気に上がりました。
今日はメルシートの撤去第２段です。

カーペットを外すのが面倒でほったらかしてましたが、
よーやく続きを施工しました。
っていってもフロントの左右シート下やっただけで、足元は
まだ残ってます。

その施工後にちょっとワインディング走りましたが、
スタビリンクの作成はホントに効果がありますね。

良くオン・ザ・レールという言葉を聞きますが、
まさにその感覚です。

調製式リンクアーム
かなり効果があるらしく。作ってみました。

リンクアームの詳細はリンクから
整備手帳を確認してね。

気になる効果は
曲がる様に為ってます！
ワインディングを少し走った程度ですが、
イイ感じです。

リアが流れる様にまがって・・・ん？

リアが流れる？？イメージと違うなぁ
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リアが流れたその原因はこちら！



一層磨きを掛けたスリックスペック。
もう元のタイヤが何だったかも分かんないですね。
そろそろ交換時期（笑）が迫ってきました。

タイヤも悪かったんですが、
フロントの巻き込みが強くなった様に感じます。
ＡＴＴＳが動作した時の巻き込み感、アップしてますよ！

こりゃ、次回のサーキットが期待できます！