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225/45から235/40に換えた事で
直径が１cmちょい小さくなった。
225だと問題無かったコンビニの輪止めにグサっ!!

　　昨日からＷＲＣJapan、やってます。
　　速報はwrc.comでチェック♪チェック♪

今日は奥様が娘を連れてお出かけ。
つまり今日しかない。
保管していたneovaと57C（FM901付き）を
行き付けヨコハマタイヤに持ち込んでハメ換え。

40のneovaを履いた第一印象は
見た目に判る程度！にフェンダークリアランスが増えてます。
（判らん、これのドコが？とは言わないで。個人的に忌々しきクリアランスです（笑））

幅が太くなったからインナーフェンダーの干渉が心配でしたが問題なさそう。

235/40neovaと225/45スタースペック、
10mm以上（カタログ上）外径が小さくなりました。
外径変更はファイナルを交換したのと同じ効果なので
タイムがどれほど変わるのか楽しみです。

外径が小さくなるって事は慣性も小さくなってる。
neova単体で約１０キロ有ったのでバカに出来ないかもしれません。

午後は適当に走ってタイヤの皮むきでもしましょうかね。

プレ、良くいじってます。
違うな、いじる準備が整ってきてます。時間無いから溜まる一方（汗）

フロントフォグ外した場所、ポッカリ穴が開いてますが、
フォグカバーが到着しました。

部品番号は
71107-S30-000
71102-S30-000
片方620円?

ユーロなドレスアップのココロがフォグの跡を許していなかったのですが
これで、解決です。
でもそのまま付けたんじゃ遊びが無いので
計画通りインテークにしてからね。
想像よりデカくて
コーナーマーカー外した時のリフレクターじゃ大きさが合わない・・・

フォグ外した副産物として、見た目のワイド感が3割アップ♪

この部品を探すのに凄く時間が掛っちゃって
Ｄの知り合いが片手間（これが原因?笑）に見てくれたんだけど
Xiのフレ番調べてしてやっとゲット。

（パンパカパーン♪）先日の車検費用で１万程搾取する事に成功です！
で、狙ってた洋モノ、こっそり入手しました。

「ボッシュ　ハイテックシルバー２　55B19」
今のが純正サイズ（D26）、B19サイズに変更するとほんとに半分くらい。



最近いろんな方がこぞってB19にサイズダウンされてるし、
流行ってるの？って感じですね。
その流れに乗っかって
５月のＭＬＳ走行の後の計画の一つが達成されました♪

洋モノ好きなんでカオスじゃ満足出来なくて・・・
ボッシュの55容量に飛びついちゃいました。


Ｂ端アダプタも届いたので土曜か日曜に、グヒヒ。

ネットで調べると
「端子を締め付ける事で、アダプタの金属が密着するから安物の方が良い」
みたいな事書いてたのでアダプタは最安商品です。
何でかな？柔らかいのかな？

電子機器なんて大げさに書きましたが、単なるＥＴＣです

以前の車はＶ－ＡＦＣとか（補正系の色々）電子機器と言えそうなモノも付けてましたが
プレにＥＴＣ以外に電源を必要とするモノを付ける気がありません（汗）

東海地区で開催されている夜な夜なの集まりに参加したい一心に
３か月掛けて嫁さんを出し抜き（!?）ようやく購入に相成った訳ですが
既に配達されてから２週間を経過していて・・・
購入で満足してしまった自分がいます

はたして参加はいつになる事やら・・・