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やっぱり結局雨。２度ある事は３度ある。
おそらくＷＴＣＣ関連の記事には同じ事ばかり書いてある事でしょう。
昨日が耐えたから、なおの事期待してしまって、岡山国際はホントにツイてないですね。

来年からは鈴鹿。
個人的にＷＴＣＣに鈴鹿フルコースは長すぎて
東・西コースだと短い気がします。

メインピットとスタンドの改修もしたし、東コースでは抜きドコが無い気もするし
やっぱフルコース？

１コーナーに３ワイドで入って行って、１台コースアウト（笑）、そのまま
Ｓ字、逆バンからダンロップは縦に並んでデグナー進入でパッシング。
ダメでもヘアピンでもう１チャンス。
こりゃ、面白そうだ。

１３０Ｒが横に並んで全開でいけるなら最終シケインもかなりの迫力ポイントですね。

ＷＴＣＣを誘致された岡山国際関係者の方々、お疲れさまでした。
サポータとしては来年からの巻き返しに期待しましょう！

明日の決勝はドライの可能性がありそう。
午後から天気が崩れる様なのでレース１はドライ、レース２が雨になるかな？
雨じゃないのは３年目で初めて（去年はホントに酷かった）

ツーリングカーは市販車のイメージを残したんじゃなくて、
「当て合い」するフェンダーが必要だったから市販車のカタチに為ってる!?

やっぱりツーシングカーはドライレースじゃなきゃぁ！
ＷＴＣＣがビックイベントに為り得た本当のすがたが見れる期待が否応なしに膨れます

レギュラーマシンのレオン、３２０、クルーズ以外で
かつてはＣＬ７も走ってましたが、
岡山ではボルボC30がスポットで走るみたいですね。
あれ？ラーダいなくなってるな・・・

プレ乗ってますが、写真にある様な車達も大好きなんです。

大阪狭山市の「狭山池祭り」の催しの一つの
ClassicCarShowに行ってきました。

驚いたことに結構シングルオーナーが多いのか
ナンバーが「大 ５」とか「京 ５」等が目立ちます。
大切にされているんでしょうね

トライアンフやバンプラ、アルファジュリア、カニ目etc

一際異彩を放つ一台は、アルピーヌ（フランス車が他に無かったから？）
ラリーでの輝かしい栄光を手にした事を存在感だけで感じさせるにも関わらず、
武骨さは微塵も無い奇麗なライン。
乗ってみたいと言うか、手元に置きたい　と感じます。

最大勢力は旧FIAT500。
ズラリと並んでリアハッチ全開にして、自慢のエンジンをアピールしてました。
ほんとに1/1プラモって感じ。

イセッタの実車を見れたこと。これはラッキー！
大規模イベントでもなかなか見れないんじゃないでしょうか

他に日本車も多数。
ケンメリ、ハコスカ、グロリア、コロナetc

抜けるような晴天で、お客さんの入りも良く
どの車も最高に格好良くて、ずいぶん誇らしげに見えてましたよ。

私のプレはあと10年乗ればネオヒス、
20年乗れば、ガラクタですね・・・
実動車で保存したいなぁ