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今更ネタですが
WRC2017開幕戦モンテカルロの雑感を少しではなく長めに。


チームとドライバーが入れ替わったから？
モンテカルロだから？
ドラマがたくさんあって見応えがありましたね！

さらりと入賞メンバをおさらいしましょう

波乱の展開をMスポーツのオジェが優勝、"流石"としか言いようがありません
序盤の問題を乗り越え、最後は運を手にしたトヨタのラトバラが２位表彰台
今年も乗り切れないのか！？と心配に思ってしまう最終日のドラマを演出してしまったMスポーツのタナックが３位でポディウムの最後を死守

トラブルに見舞われたタナックに襲い掛かったけれど一歩及ばなかったヒュンダイのソルドが４位
旧型WRCカーのDS3でエントリーと涙をのんだブリーンが意地を見せシトロエン最上位の5位
DMACKタイヤのドライターマック性能を如何なく発揮しパワーステージをチギって見せたMスポーツのエヴァンスが6位

そしてフォルクスワーゲン撤退で一番ひどい目に遭ったミケルセンがＲ５のシュコダファビアで７位
乗りなれたファビアＲ５を飛ばしコペツキーは８位
トラブルが多い印象になったシトロエンの新型WRCカーC3を駆るルフェーブルが９位
去年のモンテで見せた切れ味は本物だということを証明したブフィエがR5フィエスタで10位

という結果。


今年の車を見てみましょう、動画で感じた第一印象も紹介します

Mスポーツ（英語サイト） FORD FIESTA WRC


これは3位になったタナック
Mスポーツ純正？フォード純正？とでも言いましょうか、今年のMスポーツのカラーリングがこの車。
優勝のオジェはRedBullカラー、6位のエヴァンスはDMACKカラーでMスポーツからエントリーしている3台それぞれが別カラーリングなのでとても見分けやすいです
Mスポーツのフィエスタは若干アンダー気味に見えましたが、Mスポーツはカスタマーサービスが本業で尖った車より万人向けの車を作る傾向にあるハズなので弱アンダーなのは織り込み済みかもしれません

TOYOTA GAZOO Racing WRT（日本語サイト）
TOYOTA YARIS WRC

このハネは好きになれません、ドアパネルを膨らませボディのラインが市販車と全く異なってしまっているのも私的にはナシです
トヨタは一番アンダーきついかな？開発途中って感じが否めませんでした

HYUNDAI MORTORSPORTS（英語サイト）
HYUNDAI I20 COUPE WRC

今年の車の中では一番薄く見えます、横からのスタイルはAE92カローラFXに見えないか？（笑）
ヒュンダイは車の動きがスムースに感じました、さすがワークスが時間かけて造ってるだけありそうです

CITROEN Racing（日本語サイト）
CITROEN C3 WRC

市販車のデザインが強烈なのでどうなるか心配でした。ラリーカーになってその強烈さが悪いほうに向いて今年の車では一番ダサいでしょう（泣）
シトロエンは去年サバティカルしたのにC3は残念ながら結果がついてこなかったし、見た目の問題？あまり動画にピックアップされてなかったのでよくわからんです


いままで一歩足りてなかったタナックが入賞圏内をキープし続けた事、こちらもあと一歩足りてなかったエヴァンスが1番時計をたたき出したり、
車はまずまずでしょうから、オジェのスキルと勢いがあればMスポーツがダブルタイトルとるんじゃないか？と期待しています

結果的にリタイヤしたけれど、今年のモンテカルロで一番早かったのはヌービルでした。
実際サスペンションを壊すまで後続を１分以上突き放して走ってました。
ハマれば優勝、一歩間違えばすべてを失うってケースが第２戦以降もあるかな？

モンテカルロでは入賞メンバの顔ぶれは去年とあまり変わらなかったですが、内容は全く異なっていて今年のWRCは面白くなりそうです