ぷくすけのブログ一覧

お昼休みに会社の先輩のトミーさんとと２人でけんけんのつぎなる遊び場所を探しに行ってまいりました。
なんと総社インターより少しいったところにとってもナイスな公園発見！！！
遊具もそこそこあり、これからけんけんと遊ぶのにもってこい！！
ということでこの場所を教えてくれた先輩トミーさんの愛車ＣＢ１３００Ｆと記念撮影です。
ちなみにトミーさんはもとランエボⅥ乗りでした。ところが急にバイクの大型免許を取ったかと思ったらバイクＣＢ１３００買ってました。
その後「バイクの加速がたまんね～！１６０キロなんてあっというまよ。」と言ってランエボを売却．．．。
おそろしい人です！！！
ちなみにトミーさんもとバイクの走り屋さんで、自称種○山ナンバー１だったとか！一度も転倒したことがない伝説のライダーとのことです。スゲェ～！！！

この日息子けんけんは私のＡＥ９５Ｇカリブの運転席に！
うーんウッドハンドルがお気に入りのようです！
「えへへ、乗っちゃった！」って感じで、あちこち触っておりました。
次はＴＥ７１だよ～ん！！！

けんけんはかなり腕力がついてきたのか哺乳瓶を自分で持ってラッパ飲み．．．。
もちろん空になったらポーイ！
「あ～、うめー」って感じですか？
しかし今日は投げた哺乳瓶がぷくすけに当たりました。
もちろんこちょぐって反撃してやりました。

実家の車庫の片隅に置いてあるＴＥ７１スプリンター・セダンＧＴ！
もともと部品取りということで引っぱってきたのだがこんな感じになっております。（もともとかなり逝ってました！）
今の車では考えられないでしょう！
’８０年代前半はホントあまり質の良い鉄板を使っていなかったんですよね、それと７０カローラ/スプリンター特有の部品構成からなる車内への水漏れ．．．。
錆びるように設計されていたのではと思うくらいです。
それゆえＴＥ７１マイスターのぷくすけは絶対にＴＥ７１カローラを錆さんように頑張るのでありました！
って言うか車を濡らさんかったらたいていの車は錆びません。
特に旧車は出来るだけ濡らさないのが良いと思いますね。
濡れた後は乾かすが必須！！！
ちなみに写真のＴＥ７１のリア周りを治療するとしたら、
なっ、なんと治療費約６０万円！！！

これがＷＲＣで走っていたの？っと思わせる過激なスタイル、その車がアウディ・スポーツ・クワトロＳ１です！
１９８５年のＷＲＣ後半戦にプジョー２０５Ｔ１６に一矢報いてやろうとアウディが開発したスパーＧｒ．Ｂラリーカーです。
５００馬力以上のパワーを路面に伝えるために大きなエアダムを装着し、ラリーフィールドよりはサーキットが似合うような車です。
戦歴は１９８５年のサンレモラリーで１勝し、その翌年のＧｒ．Ｂ最後の１９８６年シーズン前半で撤退してしまいます。あまりぱっとしなかったこのアウディですがＧｒ．Ｂ好きにはたまらない一台です。
ミニカーは写真奥がミニチャンプス製　アウディ・スポーツ・クワトロ。（Ｓ１のベースとなった車です）そして手前がイクソの新製品アウディ・スポーツ・クワトロＳ１です。迫力ありますよね～。
今のＷＲカーでは考えなれないですよね！
ちなみに実車のＳ１は３速でもホイールスピンするくらい危険な車とのこと．．．（ハンヌ・ミッコラ談）