りそのブログ一覧

なり～仕様+αでとりあえず落ち着いた。
さすがＤＥＮＳＯ製ｗ
細かい所は見逃してくれたようだｗｗｗ

書換後、ＩＧＯＮ
…アイドリングした

軽く空ぶかししてみる

うん

普通だｗ




ブーコンを使い、設定開始。
同級生んちの農場の事務所前をふぬわkm/hで駆け抜けるｗ

オフセット９８ゲイン６８で落ち着いたというか…
これ以上のオフセットは危険と判断ｗ
フューエルカット入るからorz

ある回転数で立ち上がりが良すぎるとなるみたい
わけわからんｗ


で、思った。


ブーコン要らないんじゃね？ｗ


ｏｐｅｎＥＣＵで弄っているブーストのduty値は純正ソレノイドを動かすＭＡＰやから、ブーコンにブースト制御をまかせているとブーストリミットのみ生きていてそのほかは全くの無視って事に……

おお…

漏れ頭脳が久しぶりにブリブリ言うとる………ｗ



さーて、純正配管どんなやったけか？ｗｗ


つかオリフィス無くしたｗ

これでもってなり～でありりそでもあるわけだハァハァ
(*´Д｀)

漏れのＥＣＵと先日抜いたツーンドＥＣＵの比較ちう…

漏れのと抜いたやつはＩＤがまず違い
ＡＴとＭＴで違い
データの基準値や並びまで違います
出てこない設定値まで在りやがる始末

純正がそもそもムチャクチャなのか…よくわからん
(；´Д｀)

基準値にありえない回転数やありえないduty値…並び方までムチャクチャでどうしたらこんなムチャクチャなデータになるのかと…

リセットかけて吸ったから基準値に間違いないとは思うけど…あまりにムチャクチャ

一見ムチャクチャに見えるデータもそれもそのはず並び方がおかしいし
(；´Д｀)
数値が小→大と並んでない…www

ＩＤだけ入れ替えをしてみて一度このまま書いて不調出なかったらえんだがなあwww