H.Yamaのブログ一覧

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先週、ニュースで、某政令指定都市では、公立学校の学童にトイレ掃除をさせていないことを、知りました。
世の人の価値観は様々ですが。
ご当地の方、ゴメンナサイネ！

トイレ掃除といえば、この人。

一冊手に取ってみました。





＜これは私見です＞
トイレに限らず、掃除という行為は、
　・万事足元をよく見て、気付き（ないし気づく心の広さ・深さ）を得る
　・謙虚さ、清廉なこころを育む
　・相互感謝、おかげさまの気持ちを持つ、持てる人になる
というような、社会的存在としての人間の精神を育む機会を、与えてくれると思います。
なかでもトイレ掃除という、ある意味3K的な要素を備えた、究極の掃除。
この作業を、心をこめて行うことは、最高の教育機会だと思うのです。
（私、それらに類することは一応やっているクチです）

勿論、掃除をしないと育たないのではありませんが、掃除を通じて育つことができる。
そう思います。

いまや、健常者のおしりも、機械が洗ってくれるようになって久しいです、か？！

話はそれますが、今週は強烈な「上から目線」の人と仕事を共にしつつ･･･
自信と尊大とは、やっぱり別物だよなぁ！と反すうすること多々あり。
人のふり見て、我がふり直す。
己自身は、点数に例えれば、70点取れれば人間合格、という考えの主でありますが（^^;　←自分に厳しくなれないもので･･･

閑話休題。
そんなことをツラツラ思ううち、謙虚さ、美しい心（の主は？）とは何ぞや。
想いをめぐらし、上の書物を手に取ってみた次第です。

おしまい。

ここ数か月、週に2～3日は午前様です(シラフデス)。

私の会社、タクシーはなかなか許されず、さらに今月から全面禁止になりました。

深夜バスに、たびたびお世話になっております。
ほぼ自宅前まで行けるので、個人的には助かります。
窓越しの風景が、しばしの気分転換であります。
なるべく前席でドライブ気分。




最近は、異変が。
　1)混雑しない
　2)車内が酒臭くない
　3)早く着く(=幹線道路が空いている)

街角景気も急変、の一例です。

夜遅い通勤電車も、心なしか空いている気が。
学生さんと思しき酔客は、あまり変わらぬ様相ですが(^^;
規制緩和後初めて、本格的なリセッションの荒波をかぶっているタクシーさんなど、相当痛いのでは。。

ちなみに私事、今こそ株買うぞ！と思ったら、口座閉じてました、おまけに軍資金はどこへやら。。。
と、とりあえず9,000円回復しましたね。
しばらくは荒っぽい展開が続くかな。
タイミング逃しました、またまた蓄財の才のなさを実感しました。

おしまい。


※11月5日追記、今夜も一層閑散としております。。

東銀座での公用のあと、
真っ直ぐ帰社せずに(^^;
（お茶ぐらい飲ませてくれ、と言い訳に･･･）
　　
お邪魔したのは、ご存知、日産本社。

1Fのギャラリーはカフェ併設。
気兼ねなく時間を過ごせます。



写真は、ここの華。
華･･･受付のお姉様･･･ではなくて

発売してしばらく経ちますが、時折街で見かけても、ひときわ存在感を放ちます。

クルマに、憧れる。
クルマに、ときめく。

そんな思いを、かたちにしてくれた、日本車随一の存在に相違なし（：私見）。
本音をいえば、内装の意匠など、もう少しオトナ仕立てにして欲しいなぁ。

"GT-R"

真っ赤な薔薇の、あでやかに咲くが如く佇む姿は、熱く、且つクール。


一方、いま世界中でクルマが売れていないそうですね。
経済が急カーブを切ったかと思うと、思わぬ急激な下り坂。

クルマにときめかない、今の世の中。
（「ときめく」云々から妄想が始まった）

GDPの10数％がクルマにかかわるこの国。
近々来るであろう、金融不安の三番底・四番底と相まって、経済は相当な痛みを甘受するのではないだろうか。
さらにこの国は、相対的地位低下の坂を、じりじりと下ってゆく。

金融不安、景気低迷、資源問題（＋この国の政治問題）と、メディアの伝える、かびすましさ。
日々情報に踊り、踊らされ、不確実性をも光速で世界中に伝播させる現代。

わたくし、社会人デビュー年イコール日本のネット元年、でした。
蒼き己は、トフラーの云う「第三の波」がいよいよ具現化するのだと、「『賢い』世界」を夢見たのでした。
それから十余年、実現したもの。
つながる世界（ここ（みんカラ）もそうですネ）。
知の共有・民主化。
筋肉質の組織。

一方、ますます不確実で実体なきものに、世界中が揺さぶられる。
「定番」なき「ファド」の繰返し。
「イノベーションもどき」の氾濫。
情報に翻弄される人・組織・企業・社会。

Googleの次代こそは、世界が、多彩に賢くなれるような時代が来て欲しいと、思うのです。

脱線は程々に。
"GT-R"を見て、いまこそ「ときめきたい」と想いをめぐらせたのでした。

おしまい。


※ダブルポスト　http://blogs.yahoo.co.jp/treasuresquare/56140438.html

先月のこと。

日産自動車の上級車部門のマーケティング・ダイレクターを務める、加治慶光（かじ・よしみつ）氏のセミナーがありました。
私は畑違いですが、趣味と実益を兼ねて？参加致しました。




50周年を迎えるスカイライン。
GT即ち「洗練された走りの車」というコンセプトを再定義し、存在意義を世に問い直されました。
大人と若者それぞれに「ときめき」というキーワードを伝えるキーメッセンジャー（渡辺謙・イチロー）の広告、タカラトミーやソニーのプレステ等とのコラボ、ブログ連動イベント等、革新的で緻密な「仕込み」がなされ、現在進行形で展開されています。
その成果もあってか、発売以来、2段ジャンプ的に売れているそうです。
今日も、GT-Rやクーペの好調なセールスが報じられていました。

モノ自体に対しても、素人ながらサーキットに市中にと乗る機会を頂き、走行性能に感心致しました。
これがドイツ御三家の同クラスの2/3の価格で手に入ると考えれば、さらに納得？！

閑話休題、
自動車では、プロモーション戦略の対象となる、約35もの顧客接点があるそうです。
それらを統合的に展開される過程を、スカイラインをケースに、具体的に学びました。

強い問題認識に始まり、課題を定義し、多岐にわたる顧客接点を最適にコントロールし、考え抜かれた革新的なアィディアを盛って、物語を作り込む。
世の人の心に「ワクワク」を織込まんとする過程に、大いに感心致しました。

どの道の方であれ「プロ中のプロ」に時々触れて、自身もSHIFTしたいものです。