よよんのブログ一覧

待ちに待ったエンブレムが、海を渡ってやって来ました。
現状、国内では手に入りにくい様です。

おまけもあり・・・
３．６　Ｈ６　これは、マイナー前のトライベッカ？

ご協力頂いた方々ありがとうございました。

先日の雨で、汚れたので軽く洗車してみました。
納車前に掛けてもらったコーティングの効果は、現状バッチリ効いてますね！

でもＢＲからは、キャタツが必須となりました。
ＢＰでは、タイヤの上に乗りルーフレールに捕まれば、容易に手が届きましたが、ＢＲからはルーフレールが無い！
あと全体的にデカイ事を実感しましたね。
それとフロントウインドウからボディのトップ面が、フラットサーフェイス化？空気抵抗軽減に役立っているのかな。
ウインドウ周りのゴムが無くなった分スッキリしましたね。
さらに明日から雨模様らしいです・・・(T_T)

ＢＰ　３．０Ｒの高回転信者が、ＢＲ　３．６Ｒによってトルク信者に鞍替えです。
ＢＰにあった中広域での音の演出も、無くなり、全般的に車内では静寂性を保ちます。
普段乗りで少々無理しても　3000回転前後で事が済みます。
「SI-DRIVE」は、デフォルトが、「Ｉ」なので、普通に走って全ての領域はこれで十分です。
「Ｓ」は、やや”やんちゃ”モードで、高速の合流や追い抜き時に効果有り！
「Ｓ＃」は、ドライビングのスイッチが入った時に変更です。
峠では試していないのですが、首都高では、パドルのブリッピング効果もあり、ＧＴ並み？
しかし、この手の走りには、タイヤ（ジオランダー）では完全にＮＧです。
やっぱりポテンザレベルは欲しいですね。
※素直にＧＴにすればいいのですが・・・

連休初日、タイミング的にもこの日が最後の洗車日和となりましたね。
ＢＰが納車され約5年間、よく走った！しかもスバルらしからぬノントラブル？





このクルマをきっかけに多くの人達と出会い・・・　






さすがにこの皮シートもヘタってきたね。





次からこのサイズの開放感のあるサンルーフが無くなるのは残念！


一週間後のＢＲの納車を待ちます。

本日成約してきました。
レガシィ　LEGACY　BR　3.6R　です。
初代から乗っているので、5代目ですね。
※ちょこっと自慢　全て新車で購入してきてます。
　富士重さん　なんか下さいね～。

正直今回のBRは悩みました。デカさとトルクに振ったエンジンで・・・
試乗は、計4回　内1回は単独試乗で、これが決め手になりましたね。
良さを認識させられました。結局、スバルバカなんですよね～。
また、さすがにこちらのディーラーで、５台のクルマを購入していると色々いい事もありまして・・・
さらに無理な注文も１点オーダー中です。宜しくお願いします。

納車は、9月末になりそうです。
それまでに各種機材を準備して待つことになりそうです。