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2009年06月14日

レガシィ　LEGACY　BR　3.6R　再　試乗

ディーラー担当者くんより連絡があり、3.6Rの試乗車が来た！
との連絡があり、またまた出動しました。

と！その前にまたまたGTに試乗です。今回はワゴン！
前回は、セダンのGTで試乗したが、回転リミッターがあったので・・・、
今回は、解除です。えへへ・・・・
え～早速試乗後の感想ですが、セダンもワゴンも非常に良いですね。
静か、トルク有る、足回りバタつかない、加速もよい、パドルの反応もよい、
アウトバック派のわたしですが、正直なびいています。しかもセダン・・・

さてさて、3.6Rの再試乗ですが、
まずシートからです。今回の皮は、3.0Rより格段になめらかになってますね。
ロングドライブも楽そうです。
でもジオランダーのロードノイズが結構気になりましたね。
※エンジンが静かな分ね～。
でもGTは、ポテンザだけどもっと静かだった様な？

ATもエンジンとのマッチングもレスポンスも良くなってますね。3.0R　B型と比べると大進化！
問題は、エンジン！
やっぱりアメ車だね～3.6R。高回転の3.0Rと比較すると厳しい！
トライベッカもアメ車だしね～。
慣らし運転やマフラー交換で、変わってくるかな～。ん～ん～悩みどころ・・・
ここまで20年レガシィを乗り続け
ツーリングワゴン　2.0VZ
グランドワゴン　 2.5
ランカスター　3.0L
アウトバック　3.0R
背の高いモデルを3代乗り継いだ者としては、ん～ん～悩みどころ・・・

Posted at 2009/06/16 22:40:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ【スバル】 | クルマ

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