愛車一覧

2005年に購入。　流麗なスタイルと、モーターのようにスムーズに吹け上がるロータリーエンジンに惚れ込んだ結果です。　特にロータリーはいいね～。　V-TECのインテグラタイプRにするか、エイトにするか迷ったけど、私はロータリーに一票を投じました。　今現在も、その選択は間違っていなかったと思っています ...

1990年～1994年まで所有。　ブローオフバルブやタワーバー、エアクリーナー、ハイグリップ・タイヤなど、あまりお金のかからないチューンをこのクルマで楽しんだものだ。　 私は180を気に入っていたが、当時の彼女は「車内が狭い」「天井が低い」などとたびたびケチをつけていた。　 そんな彼女の想いが ...

1994年～1995年まで所有。　事故で180SXを失った後、安全で頑丈なクルマをなんとなく求めた結果がチェロキーだった。　　 しかし私は生来のスポーツカー好きのため、RV車のドライビング・フィールがまったく肌に合わず、1年未満で155へ乗り換えることになった。　 チェロキーに問題があったわけ ...

1995年～2005年まで所有。　とにかく運転して楽しいクルマだった。　だからこそ、数々の故障にもメゲることなく乗り続けたのだ。　修理代は100万以上かかったと思う。　そんな155だったが、2005年にエンジンから異音発生。　ショップで「寿命あとわずか」の宣告を受け、手放すことに。 総走行距離は ...

奥さん用。　アラウンドビューモニターが超便利!　くやしいけど、RX-8よりも内装の質が良いと思う…。　レアなボディーカラーのレモンライムがとってもキュート❗　この色にしたいがために、ハイウェイスターをあきらめたそうです。　洗車しようね。