<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぷくりん＠BNR32 / ぷくりんの車いじり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/</link><description>ぷくりん＠BNR32です。
プライベートで車弄りを楽しんでいます。

自己紹介
若干人見知りはありますが、やわらかい性格ですので声掛けてください～
最近年と共に、心も体も丸くなってきました・。・；

何者かといいますと、職業は普通のサラリーマンです。
製造業で自動車部品の生産している会社に勤めております。
金属加工や組み付けといった事を、仕事としてやっております。

車のチューニングに関しては、全くの趣味として楽しんでおりす。
整備士ではありません。
仕事と趣味で共通する部分は多々ありますので、仕事の知識を活かして車弄りを楽しんでます。
特に拘りも持ってなく、いいね！って思ったことを取り入れています。

どんな方でも仲良くしていただけたら幸いであります。
よろしくお願いします～
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 03:09:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぷくりん＠BNR32 / ぷくりんの車いじり</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/</link></image><item><title>リジカラ取付とアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46927297/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今回は以前からやりたかった、リジカラの取付をしました。

spoonさんの定番商品ですが、メンバーと車体の取付穴のガタを抑える機能の

パーツになります。

今回はフロント、リヤ共に取付します。



中身はこんな感じ



必要な分のカ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 00:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチオペ交換とフロントパイプ製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46861788/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

最近、クラッチが重く感じる今日この頃でしたので

クラッチのオペレーティングシリンダを交換する事にしました。

定番のNISMO



交換前は純正のオペに戻りスプリングが付いています。



さくっと交換



しりませんでしたが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2023 20:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>パワステポンプ オーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46693152/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今回はパワステポンプのオーバーホールをしました。

以前中古でR33用のパワステポンプを購入し、使用していましたが

年末頃から、ポンプの異音があったので、部品を発注しました。

ポンプ中身の交換です。



ポンプを車体から取り外しして

 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2023 00:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>足回り仕様変更と、イメチェンと、オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46662727/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

年が明けました。年々1年が早く過ぎる感じで、あっという間の1年でした。

色々車を進化させた22年でしたが、今年はメンテナンス関係を主で行おうと思っています。

年末電スロ付けて、まだセッティングしきれていませんが、22年やりきった感で

正月休みは、少 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2023 01:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー⑧　組みなおし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46629746/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

次ネタに行こうとおもいつつ、試運転を行ってきましたが

何かいまいちフィーリングが良くないのと、モーターデューティエラーが解消できない

状態でしたので、再度スロットルのセットアップをする事にしました。

正直、何が原因でエラーが発生するのかわかりません ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 23:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー⑦　試運転とセッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46612644/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

先週組付けが完了した、RB26の6連電スロ

今週は試運転を行いました。



とりあえず、クーラントのエアー抜きと、オイルラインへのオイル循環を行うため

ひとまずエンジン始動しました。

各種の設定ですが、これは、ぷくりんが自分でやってみた感 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2022 22:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー⑥　動作確認と復元</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46601868/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今日は半休が取れたので、RB26の6連電スロの組付け動作確認を行いました。



動きはバッチリでした。

セッティングの方法は、また整備手帳でUPします。

アクセル関係ですが、これもニュージーランドで売ってた物を購入しました。



ペダ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2022 19:58:58 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー⑤　各部の配管</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46597971/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

電スロ化、色々と弊害が出るのがわかった為

クリアする為に、色々と部品交換、製作を実施しました。

まずは、水冷オイルクーラーを撤去する為に、オイルブロックにから直接油圧が取れる

ジュラテックさんの、RB用ホース直付けオイルブロックを購入しました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 21:07:26 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー④　干渉確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46583626/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今回は、モーターの位置合わせと確認を行いました。

前回仮組みを行ったので、とりあえず干渉がないか、合わせてみました。



付けてみると



ガチ当たりしてる所が・・・

ヒーターパイプがしっかり当たっております。



しかも、 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 22:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー③　スロットル分解組立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46570348/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

昨日に続き、電スロ化の作業をしました。

今日は有給でしたが、あいにくの天気・・・



これをばらすのが、憂鬱...

サージタンクのナットを外すのに、毎回難儀してる気がします。

まずは、スロットルリンケージ周りや、邪魔な物を外していきます。 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2022 23:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー②　動作確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46568024/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

前回のブログに続き、どらいぶばいわいやー②ということで

今使っているG4+で、電スロを動かすため、色々と前準備しました。



ECUをあけ、追加コネクターの配線を確認しつつ

一通り配線して、ペダルとモーターを動かせる様に、ECUの設定をします。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2022 22:14:38 +0900</pubDate></item><item><title>どらいぶばいわいやー① 部品届いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46553920/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

ついに決心しましたDBW化。

特に何がしたいという目的で、導入するわけではないのですが

付ければ色々できる電スロ

フラットシフトや、アンチラグなど色々な機能が使える様になる、すごい物だと思っています。

ただ最近までは、シングルスロットルばかり ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2022 20:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>格好いいパーツ届きました②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46533192/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

また、買ってしまった格好良い部品

特に車のパワーが上がる訳でもなく、見た目も大事なので、今回購入しました。



アルミの削り出し、最近ではビレットなんて言葉も良く耳にしますが

オーストラリアのPRPから販売されている物を購入しました。

ま ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 01:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンスもろもろ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46517974/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

大分涼しくなってきて、車を弄るのにいい時期になりましたね。

少し前から、気になってた物をウォーターラインの見直しを行いました。



外したAN4のホース、大分固まってました。



エキマニに少し当たってたせいか、こんな状態に・・・

 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 20:26:31 +0900</pubDate></item><item><title>メンテナンスもろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46438844/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

直近暑くてあまり車さわってなかったですが、色々メンテナンスを行いました。

まずはオイル交換



前回使用した、モティーズのオイルにしました。

特に良い悪いがわからないのですが、とりあえず2回目のオイルなので、同じものにしました。

それから ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2022 22:20:56 +0900</pubDate></item><item><title>サージタンク交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46333684/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

夏休み中、とても暑かったですが、少し前に届いたサージタンクを交換しました。

交換前のNISMOです。



今回サージタンクを交換する目的は、見た目！です。

実際パワーアップするのかと聞かれると、しません(笑)

ただ、見た目が本当に良いのと ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 21:53:32 +0900</pubDate></item><item><title>20年ぶりの再会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46327277/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

お盆休みの中で、GT-Rのサージタンク取付をやっていますが、少し休憩して

少し前より、連絡を取ってた方の所に、20年ぶりに会いに行ってきました。

サージタンクの取付は、また別でUPします～

ということで、まずはここ



渋谷のスクランブル ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2022 22:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>やっと届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46244730/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

注文してからちょうど4ヵ月

ようやく届きました格好いい部品第2弾



ハイパーチューンのサージタンクです。

今回購入したのは、6連スロットル用の物を選びました。

ハイパーチューンのサージタンクは結構シングルスロットルの物を良く見ますが
 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jul 2022 00:28:43 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト交換と、汲み上げポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46121137/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今回はタイミングベルトの交換と、汲み上げ燃料ポンプの交換を行いました。



ということで、タイミングベルトとテンショナーを調達



タイミングベルトは、HKS製にしました。

以前違うメーカーの物をチョイスした際に、コマずれしたので

以 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2022 01:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系見直し⑤やっぱり静音が良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46112837/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

半年前に、燃料系の見直しを行いましたが、やっぱり燃料ポンプの音が気になっていました。



BOSCHの044に、ラバーサイレンサーを使って大分静かになりましたが

それでも独特の音は消えないのと、購入した時よりも、音が大きくなってきた為

ポンプも ...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2022 01:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>トラスト６POTの掃除と今後の計画などもろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46087769/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

せっかくのＧＷなのに、部品が届かず、何やろうか迷ってるこの頃でした。

色々とやりたい事はあるのですが・・・

ということで暇つぶしに、ブレーキキャリパーの掃除をすることにしました。



極端に汚れているわけではありませんが、先日ブレーキパッドも交 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 01:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー交換とその他もろもろ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46054071/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

先週取付した、インタークーラーの続き作業を行いました。

とはいっても、残ってた作業が、配管の製作位なのですが

4月なのに暑くて写真を撮る余裕がありませんでした・・・

配管の位置を確認すると



少し配管の位置が奥に行ったので、配管を切って ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2022 00:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー交換とその他もろもろ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/46037437/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

直近色々あり、なかなか更新できませんでしたが

少し時間ができたので、前に買ってあったインタークーラーを付けることにしました。

ですが、天候は雨模様・・・

配管製作は後日にするとして、インタークーラーの本体は取付できるだろう

と思って、取り付け ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2022 00:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>配管製作②とウエストゲート取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45850411/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

前回に引き続きで、注文していた配管が届いたので

インタークーラーの配管製作と、ウエストゲートの取付をしました。

今回の配管は、インタークーラーのOUT側から、サージタンクまでを

製作しました。

以前製作した配管は、少し角度があっておらず、少し ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Feb 2022 01:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとした拘り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45836370/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

連休中に実施したタービン交換から、少し見直ししたいと思った部分があったので

製作する事にしました。

プロではないので、拘りといっても知れていますが、自分の思いを込める事は

大事だと思っています。(良い悪いは別として・・・)

まずは、インターク ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 22:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>パワステタンク移動と細かい部分の取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45786347/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

お正月休みに交換したタービンですが、細かい部分の作業が残っていたので

週末に進めました。

まずは、ミッションとマフラーのハンガー



今までは付けてなかったので、宙ぶらりんですが、エキマニへの負担を考慮して

ハンガーを付けました。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 19:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換③フロントパイプ製作からの完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45769662/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。

こんばんは、ぷくりんです。

年末から行ってきました、タービン交換ですが

いよいよ、完成しました。

年末から年明けに掛けて、寒い日や、天候にめぐまれず

フロントパイプの製作、ターボ配管の溶接に時間を要しておりました。

今年は連休の開 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 18:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換②エキマニ、タービン取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45734097/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

昨日から始めました、タービン交換2日目になります。

今日は、エキマニの取付とタービンの取付を行っていきます。



いきなりエキマニとハウジングが乗ってますが

取付に苦労してた為、写真撮るの忘れました・・・

今回エキマニにバンテージを予め巻 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2021 21:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換①分解＆オイルラインとウォーターライン製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45730729/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今日から、タービン交換を始めました。
※焼き芋はじめました的なｗ

知り合いに中古で譲っていただき、8年位使ったと思います。

T88-38GKから仕様変更の為、分解していきます。



前もって、固着してそうな所は、ラスペネっておきましたので、す ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2021 22:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>GARRETT G40-900</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45720754/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

ついに入手できた物の紹介になります。

先日注文した物が、海を越えて届きました。



じゃーん！



先日のブログで書きました、GARRETTのGシリーズ新作

G40-900ターボチャージャーです。

20年末に発表されてから、発売 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Dec 2021 22:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>配線作業完結と次作業準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45699789/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

クランクトリガーキットから始まった、配線作業もいよいよ完結しました。

今回実施した配線作業は



イグニッションコイルのハーネスを製作しました。

左が今まで付いていました、ドゥラックさんの強化ハーネスでしたが

配線の長さが純正のコイルに付 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2021 01:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45663455/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

連投になりますが、以前から気になっていた事があったので

投稿しようと思いました。



ブーストコントローラーです。SSクレイジーのDBSという物になります。

未だにぷくりん号にも付いていますし、現役で使用してます。

自分が、車を始めた時( ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 20:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>配線手直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45663271/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

先日クランクトリガーキットを取付した際に、配線が気になっていたので

今回手直しする事にしました。



見た目が、さっぱりしていない為、シンプルな感じを目指して作業します。



とりあえず、配線をカバーから出して、分解しました。

ものす ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 20:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>出会って10年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45660865/</link><description><![CDATA[良い車です。]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 02:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系見直し④とその他ちょいちょい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45594480/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

燃料系の見直しも、いよいよ最終回になります。

ようやく完了できるので、嬉しいです(笑)

先週レギュレーターを取付位置を悩んでる最中に、雨が降って来たため、作業を中断

しておりました。

色々悩んだ結果、ブレーキマスターの下辺りに設置することにし ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2021 20:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>格好いいパーツ届きました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45592517/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今回は先日注文した、日本では珍しい部品が届いたのでUPします。

少し前から、気になっていた部品になります。

海外のRB26にはよく取付されているのを見ます。

今回は、取り付けに苦戦しそうな作業だと予測してますので

何回かに分けてUPできればと ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 22:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系見直し③と追加バー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45584534/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

先週に続き、燃料系の見直し及び、追加バーの取付を行いました。

今回の追加バーはこれです。



クスコのリアタワーバーを3点支持にできる追加キッドです。

取付には、フロアに穴開け加工と、アンダーコートを剥がす必要がありますが

リアのストラッ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 22:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>燃料系見直し②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45571081/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

前回燃料系の見直しを行いましたが、もう少し手を加えたい部分があったので

地味な部分ではありますが、今回取付しました。



キノクニさんの、ワンウェイバルブ取付です。

ぷくりん号は、燃料ポンプ２基使用してます。

燃料ポンプ２基ですと、ポンプ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2021 22:04:08 +0900</pubDate></item><item><title>ポンプ静音化と燃料系見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45544856/</link><description><![CDATA[こんにちは、ぷくりんです。

最近燃料ポンプの音がうるさい！と思っており

以前から気になっていました、キノクニさんのラバーサイレンサーを

付けることにしました。



装着前はこんな感じです



このレイアウトですと、ぎりぎりラバーサイレンサーが干渉・・・

と ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 18:59:54 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/45492419/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます、ぷくりんです。

夏はあついので、なかなか作業しませんが
仕事が忙しくて、車を触る気がしない今日この頃でしたが

そろそろメンテナンスをしなければと思い、オイル交換を行いました。

今回チョイスしたオイルはこれです


モティーズさんのオイルにしました
ミッシ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 01:37:35 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系リフレッシュその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/44952346/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今回は前回の続きで、駆動系リフレッシュということで

プロペラシャフトのセンターベアリングを交換しました。

今回の交換部品はこれです


この部品結構年数経っている車両は大半痛んでるとの事ですので

自分の車も、一度交換しておこうと思いました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 22:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/44934739/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます、ぷくりんです。

諸事情により1年ぐらい、車さわっていませんでした。
最近少し余裕が出てきたので、駆動系のリフレッシュをすることにしました。

今回の予定は
ハブベアリングの交換！を行いました。



ハブベアリングの写真、撮り忘れました・・・ｗ
今回は前後交 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 22:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>今年のGW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42840870/</link><description><![CDATA[みなさんご無沙汰してます、ぷくりんです。

あっという間に終わってしまったGWでしたが、大体大型連休になりますと

車のアップデートを企画しておりましたが、今回は地味系の作業を行っておりました。



ハイキャスボールジョイントの交換を行いました。

ぷくりん号は何故かアライメン ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2019 22:50:27 +0900</pubDate></item><item><title>お花見〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42702795/</link><description><![CDATA[みなさんこんにちは、ぷくりんです。

今日お花見に行って来ました。
桜満開の情報を聞いて、今週末を外したら、また来年になりそうでしたので、早起きして向かいました。

地元では有名な桜の名所で、桜の木もかなり大きい木が立ってます。





早起きして行きましたが、すでに何名かの方が見えました。
みん ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 13:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>良かろうと思ってやった事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42626886/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

以前よりクラッチが重たいなぁ～と感じる様になり、たまたま先日のダッシュボードの張替えを行った際に、クラッチを切るとエアー漏れの様な音がする事に気づきました。

色々と調べてみると、クラッチブースターからエアーが漏れている音だと・・・

以前OSさんのクラッチ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2019 00:40:37 +0900</pubDate></item><item><title>LINKG4と AEMCD-７の接続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42598764/</link><description><![CDATA[こんにちは、ぷくりんです。

先回のブログでUPしたAEMのCD-7ですが、LINKとの接続ができました。



接続自体は至って簡単でして、LINK側のCAN2へコネクターを差し込み、

CD-7側のコネクターはDTMタイプのコネクターを購入し、自作で、

LINK側も以前に購 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2019 13:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュモニターとAEM祭り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42571490/</link><description><![CDATA[みなさんこんばんは、ぷくりんです。

今回は兼ねて念願でありました、AEMのダッシュモニターが届きましたので、取り付けを行いました。

ダッシュモニターといえば、レースパックやAIMシリーズなどありますが、フルカラーでモニターが大き

い方が良いと思い、AEMのCD-7を選択しました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2019 23:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>アルカンターラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42497880/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

今回は以前より修正したかったダッシュボードの修正を行いました。

今回用意したものは、東レのエクセーヌを用意しました。

とりあえずダッシュを外し、ばらばらに



以前張ったシール付きの物もはがし、ダッシュの革もはがしました。

発泡ウレタンで ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 00:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>続バルタイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42467137/</link><description><![CDATA[こんにちは、ぷくりんです。

しばしブログ更新止まっておりましたが、色々と多忙な感じでした。

今週余裕が出来たので、前回測定出来なかった、in側のバルタイ計測をしました。


カバーを外し〜の



ダイヤルゲージ当てて測定です。

とりあえず基準角は132度でした。

という事は、HKSの取説に ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 13:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>バルタイ星人②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1361483/blog/42384512/</link><description><![CDATA[こんばんは、ぷくりんです。

先日バルタイ調整を行いましたが、なんとかダイヤルゲージが届いたので、EX側だけ測定しました。





最初測定したら、基準角111度でした。

あれれ、TOMEIのHPには115度との記載がありますが、実測なので、まぁ111度でしょう・・・

 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2019 22:43:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>