はらみのブログ一覧

それはワゴンRから始まった



小さい スイフトやフィットと同じぐらいの重さ　手と腹でがんばれるレベル
難易度は10段階で言うところの2である




ラジエター取らなくていいし　何も無いから　楽です



いきなり交換
カバーのトルクの掛け方はしっかりね



ワゴンRクラッチ交換おわり




はじまった　工賃10万の車



夜になったので終了



再開　下は綺麗になりました



物凄い混雑してます　ホンダ車並みです！
mtケースのセレクター左 メンバーよりのボルトが一本鬼畜な位置にあります
工具を考えて作業してがんばりました
上側の作業はこれですべてオワリです

この後メンバーを外して
トランスファーとプロペラシャフトも外して行きます





いきなり降ろしました　軽のエンジンくらいの重さがあります
プル式なのでレリーズの切り離しは脳みそを使ってください
インプ GTR ランエボぐらいしかワタシは知りませんが
レリーズシリンダーを外してフォークを押しながらマイナスドライバー等で取れます
正しい手順なら20秒で取れます
ネットで調べると某専門学校や某Dラー　某ショップではフォークやシリンダーをそのままにして
レリーズにマイナスでこじっていました　まず取れません　取れる方が"異常"です
挙句の果てにフライホイール裏側からがんばってやってみたり
切り離し用のサービスホールからメダネでクラッチカバーを外していたり
ウエッジカラーずらす前にレリーズ連結外そうとしていたり！！
6時間かけて取っていた某Dラーもありました！！！！！！
まるで知恵遅れの運動会や！！！！！！！！！！！！



ケースのボルトはダンボールに指してね　無くしたり付け間違えるアンポンタン防止
ちなみにこの友人Aの車　福井の某Dにしてクラッチ交換暦があり

付け忘れのボルトが一本　トルク不良が3本もありました＼(^o^)／
フライホイールのケースカバーとか付け忘れたらすぐわかるのに放置はなかなかですよ
程度が知れますね



購入しておいた物の組み付けです

センターLSDとトランスファー ギアの当たりはOKでした




そうです　オグラです　金色です　そのうちに見えなくなります



まだみえますね！！！！
このあとケースをつけて元に戻して終わりました
DにてACD AYCのエア抜きやってもらいに行ったらしいです
作業中に冗談でもしかしてポンプ壊れてたりしてるんじゃないのー　みたいなこと言ってたら
本当に壊れていました



弱いところコーキングしてウレタン塗装して仕上げました
このポンプ22万円です





おじさんもいました



ランサーはクラッチ交換が本当に面倒で手間です　
工賃10万クラスなのも仕方がないかも
シルビア等FRならば　慣れている人なら2時間もかからないと思います
FFで3時間ぐらいですか
ランサーは専用工具も必要だし ACDのエア抜きもあるのでDIYでやろうと考えている人は覚悟をしてくださいね

男　今井社長から1年遅れのアニバーサリー品がおくられて来ました！！！！！
感謝ッ！！！



ct9aランサー
8　8MR

7だけECUちがうよーん
c-50に全部あるよーん











サブコン　フルコンの人はどのecuが点火見てるか考えてください
vproだろうとlinkだろうとモーテックだろうとです
というかecuでレブ設定した方がいいですよ　たぶん
ぼくはおもちゃのvpro(ver3.xx)なので
アイドル時は純正ecuががんばりますが
それ以外の点火はこちら




トランジスタ起動用の配線に入れてもいいよ！
割り込み配線はギボシか半田でよろしくう！！
オスとメス考えて！！！　復帰できる配線をしましょうね！！！
今井社長が丁寧に配線のおまけを付けてくれました！！！！
大感謝祭！！！！！！！！！！！




あまり頻繁に点火カットレブすると燃焼室が汚れます(町乗り回さずダラダラ運転してる燃焼室のが汚い)

タービンがセラミック系だとたぶん未燃焼ガスが燃えて振動で軸がやられます　エボのマグタービンなんて過給していなくても逝くらしいです
最初からアンチラグガンガンいきます仕様車ならたぶんなんともないです

アクセルを踏み抜ける方にはおすすめです
と言うかがんばってたらアクセルワークは普通お留守になりレブりますよね(プロ除く)
え？レブらない！？　

それって・・・・！！！！！！

買ってみました　

買いました

取りに行きました

営業所まで軽トラで


吊ります




吊りました




さっそくお月見もしました




その他もろもろ








いまはこんなかんじ
狭くなってきました







次これきます

いろいろ外して取れたよ　新旧対決





配線保護やりすぎ三菱　鈴木や松田ぐらい自然に簡単に取れるようにしたほうがいい
外にあった配線を車内に引き込んだよ



あなあけたよ　ブラケット4つ　配管用大穴1つ





つづく

Chris Marshall 君 (イギリス野郎)

Hi,

Im happy to sell you a kit, please send paypal payment to chris
Where would you like the kit to be delivered to. I can then work out the price.


ぼく

I would like to purchase, but where should I buy it?
Because I'm EVO 8 car, I want the Evo 4-9 kit
Is there inventory?

I would like you to tell me if there are internet shopping sites etc.

I live in Japan
Should I pay in advance? Please tell me the amount of remittance

販売ページなしの問い合わせ注文形式だったことが判明
価格を聞いて税別£480 送料いれて550ポンド(約80000円)は高いため断念
別の所を探す僕

国内に移設キットがない事　自分でホースきってアタッチメントつけるのがだるいこと
お金で解決したいということ　新品ポンプ導入でしっかり守って生きたい趣旨を伝えたところ


Driven様(アメリカ様)
The Evo 8/9 kit. We’re working on it this week, and should have the kit completed by the end of the month.

We are trying to make sure that the kit will fit with the AYC of the EVO 7-9




なんと作ってくれるとの事
しかも月末までにできるとの事
オラわくわくしてきたぞ