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もれもれ状態では不安がいっぱいなので

ディーラー様へ行って来た。

結局ラジエタのドレンパッキンの劣化だったそうです。

早く気付いてよかったぁ～(´∇｀)

さらに冷却水リザーブタンクにはヒビもあるんだとか・・・

もうどれも劣化してるでしょうから
寿命を迎えた部品を交換していくしかないですね(´д｀|||)

今度はどれがダメになることやら・・・


エンジンマウントの件、行ったついでに聞いたのですが
交換した４つのうち、右側と後ろ側が切れていたそうです。

半分ですよ・゜・(つД｀)・゜・

何はともあれ　直って良かったです。

エンジンマウントとパワステオイルライン交換から帰って来て
１週間で１リットル冷却水がへっとる。

なんじゃこりゃ？

左右のロアアーム辺り濡れてるし・・・

またディーラーさんへ行かねば！！！

プレサージュ帰ってきた。

マウント新品でよみがえった。

びっくり(´∇｀)

こんなに変わるのか。

音も振動も・・・昨日のブルーバードと遜色ない(笑

かんど～！

生まれ変わった。


ただ なぜかハンドルのセンター狂って帰ってきた。

そのうち直そう！

昨日ディーラーの方が見えられ、
ようやく不調プレサージュを入庫です。

しっかり直って帰ってくれば喜びます。

そして代車で乗っているブルーバード。
その静かさに驚きました。
愛車プレサージュよりも静かで振動も無い・・・

負けてる(;＿q)

ブルーバードはもっと小さなイメージでしたが、
車内は思ったより広かったです。
高級感もありで驚きの連続でした。

夕方にはプレサージュも帰って来るはず

もう少し堪能できるかな(´∇｀)

朝から三菱ディーラー様に締め付けトルク聞いて
仕事帰りに30ミリのボックス買って
嫁様にブレーキ踏みで手伝ってもらって

かっちり締めて解決♪

家で直せるようになるとずいぶん気が楽(´∇｀)