足回りあれこれ

見とれてしまう格好良さだ……………

レガシィ素晴らしい


しかし、本日のミッションは愛車を眺めるということではなく


装備されている車高調が何なのかをつきとめるということですね


早速奥を覗いてみます！！





………………………間違いなくTEINですねww



で問題はこれがTEINの何であるのかということ………



先日、何枚か写真を撮ってTEINに問い合わせたんですが、この写真からはわからないからコーションステッカーを撮って送ってくれとのこと


さっき返信しときました


何であるのかは楽しみですが、全てのモデルでオーバーホールが可能ということなのでとりあえず一安心


それで…………、またまた変態の友人から

「せっかくだからサスをスイフトにしよーぜ」

と言われました


サーキット仕様に近づくなら文句はないですけどね








確かに今のサスだと少し柔いと思っていたくらいなんですよね




他にハイパコというのもいいらしいです






どっちも凄そうだ………


おもえば私も友人も車高調だとかサスなんて購入したことのない素人で………


お互い買った時から車高調ついてたし（笑）


頭文字DをみてるとプロジェクトDのメカニックはレース毎に足回りのセッティングを変えるんですよ


以前、みんともさんに教えてもらったのが


雪国ではダウンサスより車高調の方がいいとのこと

積雪時にローアップで対応できるため


確かに必要に応じてセッティングができる車高調は重要なカスタムパーツです

しかし車高調なんてどれも同じな気もします（笑）


この辺がまだ勉強の余地がありますね。