研究

学校の椅子で昔、皆でハングオンしている写真がありますが・・邪道でしょうか・・(^^;;

ステップは見栄をはってヤスリで削ってました。ごめんなさい。

ＴＴ１００でステップをすると真横に地面がありほとんどコケテイル感覚です、ぇぇ　早く走るコーナーうんぬんよりもほらほら、おらぁ　ステップこすっただよ・・が主です(-o-;

なるほど、そういう練習もありますかｗ
今度やってみます!!!（ォィ）

前回の走行でブーツのつま先のプロテクター金具をがっつり削ってしまいました。。。
たぶんステップを踏む位置が悪かったのだと思います。

ましかし、ステップを擦るようなバンク角って普通に考えると「どんだけ～」って思いますねぇ～

いいですねこの本♪

私も16歳で原付免許とってハングオンに憧れWGP見たり本読んで納得出来るまで走り込んだり友人と競った頃を思い出します(^w^)

TZR250の頃はバンクセンサーがすり減って無くなる位膝擦りして攻めてました（爆）

低排気量のバイクで走り込むと結構感覚が体に染み込み上のクラスのバイクでも同じ様に走れ膝擦り出来ますよ(^。^;)

いやいや～、４０過ぎて「膝擦ろう～」なんて自分でも笑えますが、ライディングの引き出しが増えてくれたらいいなあ～との思いでして・・・（汗）

確かにニンジャでしたらたぶん膝をもう少し出せば付いてくれそうな感じなんですが、擦ったことが無いだけになんとなく恐いんですよね～
でも、擦ったほうが逆に安心感が出るとも本にありますので、今度は「うりゃ!!!」と挑戦してみたいと思いますｗｗｗ

甥っ子の小さなチャリンコを拝借して１番目にする事、ムリ膝（爆）
歳は食っても男の子は皆同じかと（笑）

例え通いなれた道と言えども、公道ではリスクが余りにも大きいと思います。
（最初に膝が付くまでは、どうしてもイン側のステップ荷重になりがちですので…）
激グリップな路面と充分なカントが付いたサーキットが絶対的に安全で、しかも短期間で成功すると思います。
１回着いてしまえば後はしめたもの！、腕力に頼らない外足荷重とシート荷重の使い分けやステップワークでの倒し込み・切り返し、慣れてくるとキャッツアイ（公道・汗）やゼブラーに合わせて膝を着いたり畳んだりと急激にライディングの幅が増えると思います♪

レーサー軍団とのかっとび‘ツーリング’でも膝が付くまでは寝かし込めないものでした。
公道ならそれこそ峠小僧のように同じコーナーを攻めまくらないと厳しいかと思います。
それからするとサーキットでは本当にあっという間です!(^^)!
SPA直入の２コーナーやヘアピン、お勧めです♪

まあ公道で試すことはまず有り得ませんし、下手に怪我でもしたら大変です（恐）

幸い、走って４５分の場所にスパ直入がありますが、これは本当にありがたいことです。
クルマにしてもバイクにしても大分・熊本は最高の環境がありますよね～
何と言っても日本有数のワインディング天国ですし、サーキットもAP、スパ、HSRとあります。
正直、この環境が無ければクルマやバイクに興味が湧くこともなかったと思います。

スパは２度走りましたが、巷でよく言われる「峠の１００回よりサーキットの１回」というのを身をもって体感しました。
あ、確かに２コーナーとヘアピンは地面が近く感じましたｗ
ヘアピンではつま先をガリガリやってしまい買ったばかりのブーツが。。。。（涙）

次回はなんとか前回よりマシなコーナリングをしたいものです・・・。

色々とご教授ありがとうございます！
（↑低姿勢な珈琲所望者ｗ）