「バイクな人」になれた気がするアイテム

自分のＫ車はＭ１２とかやけに太いボルトだったかと。

下ろす時もゆっくりでｗ
そこで上げたままで不都合が出るバイクって怖くない？
安定性が確保できるのなら少々ＯＫでしょう。
フロントのスタンドも買いましょうｗ
でもこれタイヤ端までSPAで使いましたアピールでしょ？ｗ

例のGKの車名は仮組み出来たら晒そうかと思っとります。
メタル部品をハンダでORエポキシでくっつけるか悩み中。
’０８のだからやたら空力付加物が多くて大変。
GKもいくつかあるので修行しないと；

ボルトが案外細いもんで、それがちょっと心配？みたいな・・・ｗｗｗ

まあ、確かにこの程度でどうこうなるようなグニャグニャバイクでしたら恐ろしいですわねｗ


ははは、タイヤは左は使えてますが、右側がね～
ホントSPAを逆走したくなりますｗ

ハンダは上手く熱を逃がさないと溶かしたり先に組んだものがバラバラになったりとなかなか楽しめますよ（ォィ）
特に４１２T2のリアウィングとかは泣きをみましたねぇ～

０８のF1は悪夢としか言えない造形ですから・・・
頑張って下さいまし～

リヤスタンドの掛けっ放し、全く問題無しだと思います。
行きつけのショップ（元々は2輪レース屋さん）での市販レーサー（RS・TZ）は、当然リヤスタンド掛けでの保管でした。
フロントスタンドですが、フロントフォーク間の真ん中（アンダーブリッジ真ん中）（ハンドルシャフト）の中空穴に引っ掛ける（テコの応用）仕組みでして、フロントフォークには荷重は掛かりませんがリヤサスには掛かった状態になります。
どちらにしても特に影響は無いと実感しています。
リヤスタンド→フロントスタンド、掛ける順番です（下ろす時は逆のR→F）。

私が使っているリヤスタンドには車輪がありませんが、下ろす時はその車輪の進行方向に輪留め（小石・右足つま先）をしてハンドル（車体）を押して下さい。
1人で上げる時も同様にハンドル（車体・タンクやシート）を両手で支えて、右足でリヤスタンド後方に体重を掛けてテコの原理で上げると簡単です。

追伸
走行後のホイールのﾌｷﾌｷが劇的に楽になるかと（笑）

大変詳しい御説明、ご丁寧にどうもありがとうございます。

ワタクシの知っている兄さんではないような気がしますがホントに本物ですか？？？（笑）

このスタンドのメーカーのHPに使い方の動画がありましてお姉さんが楽に上げ下ろしをしている動画がありました。
前ブレーキを固定しなければいけませんが、やってみたら確かに簡単でした！

フロントスタンドも拭き拭きのために欲しくなってきました（笑）

＞（下ろす時は逆のR→F）。
訂正：（下ろす時は逆のF→R）。

失敬しました（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾋﾞｸﾋﾞｸ）

何故恐がるのかが分りません～～～

こんにちは。

うわ～メンテナンススタンド買われたんですね、いいなぁ～(*^^*)

私もV受けのメンテナンススタンド欲しいんです(^-^)

ところで、スタンド掛ける時も外す時も初心者でも大丈夫でしょうかね？それが不安で････(;´д｀)

Jトリップってとこのスタンドですが、そのHP内の動画でお姉さんが楽に上げ下げしてましたので簡単かと思います。

でも、慣れないのでビビりながらやってますけど（笑）

そういえばV受けの器具を最初は逆に付けてしまい危うく失敗するとこでした。
↑説明書を読みもせずにやるとそうなります（爆）

メンテスタンド便利ですね(*´∀｀*)

しかし掛けるとき、下ろすとき怖いです。
私は自分が支えていて、掛けるとき下ろすとき両方手伝ってもらっています。
倒したら泣いちゃうので(⊃д⊂)

こんばんわ～

スタンド、「こんなに便利だったとは!!!」と喜んでいますｗ
何度か上げ下げしましたが、なんとか無事に出来ております。
でも下げる時は毎回恐怖ですねぇ・・・。