ロルへ・ホウレン草のブログ一覧

ニンジャ２５０Rが納車されて一年が経ちました。

R1がウチに来てからもニンジャは街乗りやショートツーリング等で活躍してくれています。
サーキット走行もまだまだニンジャで勉強していきたいですね。

なんじゃこりゃ！？



いやいやいや・・・・・（汗）

由布岳の麓に巨大な水溜りが！？

たまたま通りかかったのですが、ここ最近の豪雨のせいなんでしょうね。
エコーラインはあちこちで土砂崩れの復旧工事中でした。

しかし、この風景・・・。
いつも通う道なのですが、ここまでの状態は見たことがありません。

普段は美しい由布岳の草原なのですが、ただただ驚きです。。。


ともかく豪雨が続き過ぎですが、「なす術がない・・・」っていうのが本当に辛いところです。

果たして足が上がるのか！？







ツナギ着てたらまず無理そうだなあ～（笑）
足をぶつけてまたコカすのを期待している人が居るかもしれませんが、それはなんとか避けたいものでありますｗｗ


でも、さすが純正品だけあって収まりは良いですね！

近場を流すだけなら収納は要りませんでしたが、距離を走るツーリング時やサーキットに行くときなどは荷物ができますので、やっぱりあると便利ですよねｗ

ちなみにETCも同時に付けましたので、タンデムシート下の貴重な収納スペースが死滅しました。。。

タイヤが入荷するまでバイク屋さんに預かってもらってるＲ１なんですが、この機会にＥＴＣも一緒に付けてもらうことにしました。
正直、Ｒ１では料金所で行う一連の流れは拷問に近いものがありましたので、ＥＴＣ装着は必須でした。
装着に一日かかるということで今まで延び延びになってましたので、まあ良い機会ですｗ

バイク屋さんの方なのですが、入庫している車両が多いとのことで４～５日くらいかかるということで代車を出してもらいました。


というワケで、ドカティ　ムルティ・・・１０００ＤＳってクルマですか？







初ドカティってことで嬉々として家路についたのですが・・・

・・・が、ショップから家までの２０キロの帰り道途中でで爆裂豪雨に遭いグシャグシャに。。。
更に対向の車に壁のような飛沫を叩きつけられ、またもや臨死体験。。。

とてもじゃないですがバイクを味わうような状況ではなく、ただスゴスゴと安全運転で帰宅しました。

日が変わりまして、本日は曇りだったので夕方にリベンジを兼ね、少し近場を走ってきました。

ムルティはシート位置が高いので足つきは若干悪いですが、車体がスリムなので扱いやすかったです。
もっとも印象的だったのがＬツインのエンジン。
低回転域はトルクも薄くて弱弱しくドカドカいってるだけなのですが、回転の上昇に伴い粒が揃い吹き上がっていく感覚はとても力強くて楽しく感じました。

ただ、信号待ちなどで止まるとＲ１以上に股が熱いような・・・（汗）

乗っていて、「１０９８とか１１９８とかどんな感じなんだろうねぇ～」と思ってしまいましたが、これはショップの陰謀やも知れぬなあ～（笑）

今日は久しぶりにR1をひっぱり出して、いつもの周遊コースに出かけました。

そして走り始めて30分・・・・



リヤタイヤ、いきなりパンクで逝ってしまいました。。。(T_T)

パチン！と何かをはじいたような音がしたと思ったら、あっという間にエアーが抜けてしまいました。
カーブの最中でバンク角も浅い状態でしたが、いきなり曲がらなくなったので焦りました。

というワケで、初めて積載車のお世話になりまして、
タイヤが届くまでの間、R1入院決定です。。。